EV Motors, la compañía matriz de la automovilística Ebro y socia del fabricante chino Chery, se prepara para debutar en el mercado de valores este lunes con una capitalización de 329 millones de euros. Este acontecimiento marca un paso crucial en la reindustrialización de la automoción en España y representa una oportunidad emocionante para los inversores que buscan involucrarse en el sector de la movilidad sostenible.
Un debut esperado en BME Growth
La salida a Bolsa de EV Motors será en el segmento de pymes conocido como BME Growth, bajo el ticker EBROM. El precio inicial de cada acción se ha fijado en 6,88 euros, un paso que «consolida la confianza» del mercado en esta nueva oferta. La ceremonia de apertura contará con la presencia de Rafael Ruiz, presidente de EV Motors, y Pedro Calef, consejero delegado de Ebro, quienes simbolizarán el inicio de esta emocionante etapa.
Fundamentos de la capitalización
El precio de 6,88 euros por acción es comparable al precio de referencia de 6,87 euros, que se135 estableció durante una ampliación de capital de 40 millones de euros realizada en julio. Esta ampliación tuvo un gran éxito, con una sobresuscripción cercana al 25%, lo que indica un fuerte interés de los inversores y un respaldo significativo para las operaciones de la compañía en el corto plazo.
La compañía ha argumentado que su entrada en el mercado de capitales busca aumentar los recursos propios para mejorar su salud financiera y ampliar su base accionarial. Rafael Ruiz ha enfatizado la intención de la empresa de abrir el proyecto a todos los interesados en impulsar la reindustrialización y el desarrollo tecnológico en España a través de una marca local comprometida con la movilidad sostenible.
Sociedad estratégica con Chery
La llegada a Bolsa se produce tras la firma de un acuerdo estratégico con el fabricante chino Chery, mediante el cual se ha creado una joint venture destinada a la fabricación de vehículos en España. Este acuerdo no solo fortalece la posición de EV Motors en el mercado nacional, sino que también la prepara para una futura expansión en Europa. La producción comenzará en noviembre en Barcelona con los modelos S700 y S800, que contarán con versiones de gasolina e híbridas enchufables.
Además, durante la primera parte de 2024, la empresa lanzará el modelo S400 y tiene planes de desarrollar una versión de tamaño reducido para finales de 2025. Este enfoque en la fabricación de modelos diversificados resalta el compromiso de la empresa con la innovación y la sostenibilidad.
Proyecciones de crecimiento notables
Las proyecciones de EV Motors para el futuro son impresionantes. La compañía anticipa un crecimiento significativo en sus ventas, que se espera que aumenten de 36 millones de euros a finales de 2024 a más de 1.918 millones de euros en 2029. Esto lleva consigo la expectativa positiva de generar un saldo positivo de 250 millones de euros en dicho año.
Objetivos de producción
Las metas de producción y venta son ambiciosas. EV Motors espera producir y vender aproximadamente 1.400 vehículos en 2024, con la proyección de superar las 30.000 unidades vendidas en 2025. En los años siguientes, se prevé un crecimiento acelerado que podría llevar las ventas a más de 130.000 unidades para 2029, consolidando así su posición en el mercado automovilístico.
Aspectos financieros y deuda
A pesar de sus ambiciosos planes, EV Motors enfrenta desafíos en términos de deuda. Según sus informes, la razón de deuda sobre el patrimonio es de 4,6 veces. La compañía cuenta con un pasivo de 102 millones de euros al cierre de 2023, de los cuales 40 millones derivan de la adquisición de activos de Nissan en Barcelona.
Además, Chery posee una opción para adquirir el 9,9% de EV Motors en los próximos tres años, lo que podría consolidar aún más su posición en la empresa.
Riesgos e inversión futuras
A pesar del potencial, los inversores deben tener en cuenta la posibilidad de que Chery retire una inversión de casi 30 millones de euros si EV Motors no logra alcanzar los volúmenes de producción esperados. Esta incertidumbre podría afectar las operaciones de la empresa e impactar en la confianza de los inversores.
Política de dividendos
En cuanto a la distribución de beneficios, EV Motors ha declarado que actualmente no tiene una política de dividendos definida. Sin embargo, Barcelona Technical Center (Btech), una de sus filiales, ha repartido dividendos en los últimos tres años. Para 2024, se prevé un reparto de más de un millón de euros, lo que puede ser un indicativo del compromiso de la empresa con los accionistas en el futuro.
Valoración en el mercado
Con cerca de 48 millones de acciones en circulación, EV Motors alcanza un valor de mercado que supera a la automovilística estadounidense Nikola, aunque aún queda por debajo de competidores europeos como la sueca Polestar, que tiene una capitalización de más de 3.000 millones de euros. Esto posiciona a EV Motors en una fase inicial con un gran potencial de crecimiento.
Conclusiones futuros de inversión
La entrada de EV Motors en el mercado de valores representa una oportunidad única para inversores interesados en el sector automotriz y en soluciones de movilidad sostenible. Con proyecciones de crecimiento ambiciosas, una robusta asociación con un gigante de la automoción como Chery, y un enfoque en la producción local, la empresa está en buen camino hacia el éxito.
La reindustrialización del sector automotriz español con una visión a futuro en innovación y sostenibilidad es evidente, y el debut de EV Motors es un paso decisivo en esa dirección. Los inversores que busquen capitalizar en la transformación del sector deberían considerar como una opción viable este prometedor inicio en el mercado.
