Detrás del lema de Audi, A la vanguardia de la técnica, hay millones de horas de trabajo y miles de ingenieros buscando soluciones y mejoras en cosas tangibles, en coches, en piezas, en dispositivos… También se trata de adelantar o prever los problemas o las dificultades que pueden surgir.
Y por supuesto, hacer mejoras en todos los procesos y en todas las fases de la creación o el desarrollo de un coche. Hay fases mucho más llamativas, pero en todos los momentos, desde que un nuevo modelo no es más que una idea hasta que lo vemos en la calle, se puede mejorar. Y eso es en lo que trabajan en Audi con dos filosofías y dos caminos: la digitalización y la sostenibilidad.
Ese afán tecnológico hace que no dejen ningún punto sin tocar. Y entre esos puntos, está la producción de coches. El momento en la industria es claramente retador y en Audi han aceptado este reto. “Estamos ante la mayor transformación en la historia de nuestra empresa, y la fabricación juega un papel clave”, comenta Gerd Walker, responsable de Producción y Logística de Audi AG, que junto a su equipo directivo se ha lanzado al reto de revitalizar la estrategia de producción de Audi.
8Nuevas ideas para la producción digital del futuro
Audi no está sola en este proyecto. Su colaboración con la Universidad Técnica de Múnich y el Instituto Fraunhofer de Ingeniería y Organización Industrial en materia de digitalización en el campus educativo de Heilbronn trata de atraer talento a este campo con la “Iniciativa Automotriz 2025” (AI25) de Audi tiene como objetivo establecer la principal red mundial de conocimientos para la transformación e innovación de la fábrica digital.
La AI25 se considera un generador de ideas y un componente importante de la transición a la tecnología digital. Un proyecto en el que será clave la factoría de Audi en Neckarsulm, como fábrica piloto para la transformación digital del Grupo Volkswagen.
