El Renault Austral es el modelo más español que ha creado nunca la marca francesa. No solo porque este nuevo SUV se fabrique, sino porque el ADN español está presente en todo el desarrollo. En su concepción ha jugado un papel clave el Centro de I+D+I que Renault tiene en Valladolid, el motor se fabrica en España, la caja de cambios también, se pone a prueba en nuestras carreteras y en la factoría de Palencia es donde se ensambla. Un francés de sangre española.
2Cambio sevillano, motor de Valladolid… Creado en Palencia
Lo mismo deben decir en la factoría de cajas de velocidades de Sevilla, donde fabrican la caja de cambios que utilizará este Renault Austral o en la otra factoría de Valladolid, el Taller de Montaje de Motores, donde se hacen los propulsores híbridos que utiliza el nuevo Renault Austral.
Y Palencia, por supuesto, que es el lugar donde todo toma forma, donde los componentes acaban creando el nuevo modelo de Renault. Incluso, para que se vea cómo España es el país que más ADN aporta al nuevo SUV francés, para las pruebas en carretera, antes del lanzamiento comercial, 150 Austral están en manos de conductores que están recorriendo con ellos la zona en una iniciativa, denominada ‘Confirmatio run’ en la que van a recorrer un total de 2 millones de kilómetros. Todo apunta, por tanto a que estamos ante el Renault más español de la historia.
Para entender lo que significa el nuevo Renault Austral para la factoría castellana y también, por supuesto, para la economía de la región y la española, nada mejor que analizar, en cifras lo que supone este nuevo modelo para Palencia y para las implantaciones industriales en España.
