En el competitivo mercado automovilístico chino, BYD y Chery se destacan como los principales fabricantes de vehículos en el primer semestre de 2024. Son datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) y la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM). Según ellos el mercado automovilístico en su conjunto ha experimentado un crecimiento significativo, alcanzando una producción de 13,891 millones de vehículos y unas ventas de 14,047 millones de unidades, lo que representa aumentos del 4,9 por ciento y 6,1 por ciento respectivamente.
Uno de los aspectos más destacados de este informe es el crecimiento exponencial de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en el mercado chino. Se ha registrado un aumento superior al 30 por ciento en comparación con el año anterior, llegando a representar el impresionante 35,2 por ciento de la cuota de mercado total.
El dominio de BYD en las ventas de vehículos en China
BYD ha consolidado su posición como el fabricante líder en este período, con un impresionante volumen de ventas de 1,6 millones de vehículos. Le sigue de cerca el grupo Chery, con 1,05 millones de unidades vendidas, y Geely, con 955.000 unidades comercializadas.
El informe destaca que los diez principales fabricantes de vehículos en China registraron un volumen de ventas combinado de casi 12 millones de vehículos, lo que representa un aumento interanual del 6,3%. Estas cifras representan el 84,8% de las ventas totales de automóviles en el país.
En contraste, el resultado de los fabricantes de automóviles alemanes, japoneses y estadounidenses ha mostrado más variedad de comportamiento. Las marcas alemanas registraron un volumen de ventas de 1,907 millones de unidades, lo que supone una disminución del 6,2% en comparación con el año anterior y representando una cuota de mercado del 19,4 por ciento. Destaca Volkswagen, que logró mantener su liderazgo con 1,2 millones de vehículos vendidos en China.
Las marcas japonesas, estadounidenses y francesas también bajan
Por otro lado, las marcas japonesas experimentaron una caída del 12,4% en sus ventas, alcanzando un volumen de 1,466 millones de vehículos y perdiendo el 15% de la cuota de mercado. Asimismo, las matriculaciones de marcas estadounidenses y francesas disminuyeron en un 19,2% y un 19,1% respectivamente. En este contexto, Tesla se destacó como el fabricante más vendido entre las marcas estadounidenses, con 426.600 coches comercializados.
En resumen, en el mercado automovilístico chino tan altamente competitivo, los fabricantes locales como BYD y Chery parecen tener un punto ganado respecto a sus rivales de otros orígenes. Son profetas en su tierra.
