La automoción en Aragón enfrenta un momento crítico, pero la vicepresidenta del Gobierno de Aragón, Mar Vaquero, ha mostrado su optimismo. En este artículo, analizaremos la situación actual de Stellantis en Figueruelas, el impacto de la posible decisión de cerrar una de sus líneas de producción y el prometedor futuro de la gigafactoría de baterías en Zaragoza.
Situación actual de Stellantis en Figueruelas
La directora de la planta de Stellantis Figueruelas ha anunciado la posible reubicación de la producción de la línea 1, que actualmente fabrica el Peugeot 208, a la línea 2, dejando sin actividad a la primera línea hasta, al menos, 2027. Esta decisión ha generado una serie de consideraciones por parte del Gobierno aragonés, que ya ha iniciado contactos con la fabricante de automóviles para recabar información sobre sus planes futuros.
Mar Vaquero ha calificado la noticia como “previsible” dado el estado del sector, que se enfrenta a nuevos desafíos. “El sector de la automoción es vital para nuestra economía, especialmente en Zaragoza”, ha subrayado. Esta situación no solo afecta a Stellantis, sino que podría tener repercusiones significativas en el empleo y la economía local.
La importancia del análisis de ventas
El Observatorio Aragonés del Sector Automoción ha estado monitorizando constantemente las cifras de ventas de vehículos eléctricos, las cuales se están alejando de las previsiones iniciales. Este fenómeno no solo tiene un impacto local, sino que se proyecta a nivel nacional y europeo. Otras compañías, incluidas las auxiliares, ya han comenzado a implementar estrategias para adaptarse a esta nueva realidad.
Vaquero ha afirmado que “estamos conscientes de que el sector enfrenta situaciones complicadas que afectan tanto la producción como el empleo”. El Gobierno de Aragón está trabajando codo a codo con la industria para mitigar estos efectos adversos y garantizar la estabilidad del sector.
Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE)
Una de las medidas adoptadas por la dirección de Stellantis en Figueruelas es la presentación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para 4.200 trabajadores durante 35 jornadas. Este ERTE empezará a aplicarse el 1 de diciembre y refleja la situación crítica que atraviesa el sector. La cifra de trabajadores afectados subraya la magnitud del impacto que esta reestructuración podría tener en la comunidad.
La Gigafactoría: Un faro de esperanza
Proyecto a futuro
Pese a los desafíos actuales, la vicepresidenta se muestra esperanzada respecto a la instalación de la gigafactoría de baterías en la planta de Figueruelas. Según ha declarado, “solo Figueruelas es la opción para instalarla”, lo que destaca la importancia de esta localización para el futuro de la automoción en la región.
Esta fábrica de baterías no es solo un proyecto a futuro; es una necesidad inminente. Las alianzas estratégicas, como la que se ha formalizado entre Stellantis y el fabricante de baterías chino CATL, marcan el camino hacia una transición hacia un modelo de fabricación más sostenible y eficiente.
Un mercado en transformación
El mercado de vehículos eléctricos está evolucionando rápidamente, y Aragón tiene un papel crucial en esta transformación. La llegada de la gigafactoría representa una oportunidad para revitalizar el sector y diversificar la economía local. La producción de baterías es una pieza clave en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, y su establecimiento en esta región podría significar un impulso importante para la creación de empleo y la innovación.
Superando dificultades estructurales
Mar Vaquero ha mencionado la necesidad de “superar las dificultades estructurales” que afectan al sector de la automoción. Aunque actualmente enfrentamos momentos críticos, el futuro sigue siendo prometedor. “El reto del vehículo eléctrico está presente, y es fundamental seguir fabricando coches”, ha añadido.
La industria de la automoción está en una encrucijada, donde la adaptación y la innovación son más importantes que nunca. Con el apoyo del Gobierno de Aragón y el compromiso de empresas como Stellantis, se pueden encontrar soluciones viables que beneficien tanto a los trabajadores como a la economía regional.
La visión del Gobierno de Aragón
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, también ha estado activo en la búsqueda de soluciones. Recientemente, mantuvo un encuentro en Bruselas con Apostolos Tzitzikostas, presidente del Comité de las Regiones de la Unión Europea, para informar sobre la situación del sector de la automoción relacionado con las nuevas políticas arancelarias de Estados Unidos.
Vaquero ha afirmado que “desde el Gobierno de Aragón queremos prever todo tipo de situaciones”. Esta proactividad es esencial en un sector que se enfrenta a incertidumbres y fluctuaciones constantes. El trabajo conjunto y las iniciativas estratégicas son vitales para enfrentar los retos venideros.
