La producción de vehículos en España ha mostrado una tendencia a la baja durante los primeros ocho meses de 2023, alcanzando un total de 1,58 millones de unidades. Este dato representa una disminución del 1,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), esta caída se debe principalmente a la disminución de la demanda en los mercados europeos.
Producción de vehículos: Datos clave
Producción mensual y comparativa
En julio, se fabricaron 183.635 vehículos, mientras que en agosto la cifra bajó a 73.434 unidades. Esto refleja una caída significativa del 10% en julio y del 20% en agosto con respecto a 2023. Este descenso en la producción se ha ido consolidando, con cuatro meses consecutivos de descenso.
Análisis por tipo de vehículo
- Turismos: En julio, la fabricación de turismos se situó en 145.956 unidades, lo que representa un descenso del 9,3% en comparación con el mismo mes de 2022. En agosto, la cifra se redujo aún más, alcanzando las 55.442 unidades, con una caída del 22,4%.
- Vehículos Comerciales e Industriales: La producción de este tipo de vehículos también ha sido afectada, con una reducción del 12,7% en julio (37.679 unidades) y una caída del 11,9% en agosto (17.992 unidades).
Exportaciones: Régimen y destinos
Evolución de las exportaciones
En el ámbito de las exportaciones, se registraron 171.811 unidades enviadas en julio y 77.038 en agosto, lo que supuso unas caídas del 5,4% y 17,7%, respectivamente, comparado con el mismo periodo de 2023. En el acumulado, durante los primeros ocho meses del año, se exportaron un total de 1,42 millones de vehículos, mostrando una disminución del 2,2% con respecto a 2022.
Principales destinos de exportación
- Europa: Es el principal destino de los modelos producidos en España, representando el 93% de las exportaciones en julio y aumentando al 93,3% en agosto.
- Top 5 de Destinos:
- Alemania se mantiene en la primera posición.
- Francia y Reino Unido compiten por el segundo lugar, con Reino Unido liderando en julio y Francia en agosto.
Nuevos mercados emergentes
Se observa un aumento notable en las exportaciones hacia México (76,7%), Países Bajos (41,5%) y Polonia (29%) en julio, así como Países Bajos nuevamente (70%) y Portugal (35,6%) en agosto. Sin embargo, también hay mercados donde las exportaciones han caído, siendo Turquía y Reino Unido los más notables, con descensos del -33,3% y -38,2% respectivamente.
Producción sostenible: Crecimiento en vehículos de bajas emisiones
Producción de Vehículos Sostenibles
En el primer semestre de 2023, los vehículos de bajas y cero emisiones (incluyendo eléctricos y híbridos) han aumentado un 15%, alcanzando 380.598 unidades. Estos vehículos están cada vez más presentes en el mercado, aunque los datos de los últimos meses muestran cierta volatilidad en la producción.
- Producción Mensual:
- En julio se fabricaron 59.544 vehículos de este tipo.
- En agosto, la cantidad fue de 23.220 unidades, representando el 32,4% y el 31,6% de la producción total en cada mes.
Cuota de fabricación electrificada
La cuota de fabricación de vehículos electrificados se ha comportado de la siguiente manera:
- Julio: Alcanza el 9,7% de la producción total, con una caída de 1,2 puntos porcentuales respecto al mismo mes de 2023.
- Agosto: Aumenta al 11,1%, pero con una baja de 6,2 puntos porcentuales en comparación con el año pasado.
Producción anual de vehículos electrificados
A lo largo de los primeros ocho meses, los vehículos electrificados representaron el 8,8% del total, con 139.445 unidades producidas, marcando una disminución del 25,1% respecto al anterior año.
Conclusiones: Un sector en transición
El sector de la automoción en España enfrenta un momento complejo. La combinación de un mercado europeo en contra, junto con la creciente producción de vehículos sostenibles, muestra que la industria está en plena transición. José López-Tafall, director general de Anfac, señala que la eficiencia en la producción se ha vuelto esencial, ya que las fábricas ahora producen bajo demanda y buscan evitar mantener grandes stocks.
Mientras la demanda en mercados clave como Alemania y Francia sigue en descenso, se vuelve vital para el sector adaptarse a las nuevas realidades del mercado. La capacidad de innovación y adaptación puede ser la clave para revertir esta tendencia a la baja y seguir avanzando hacia un futuro más sostenible en la industria automotriz.
