Las fábricas de coches instaladas en nuestro país ensamblaron el pasado mes de noviembre un total de 226.164 vehículos, lo que supone un aumento de la producción del 16,9%. La previsión de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) es terminar el año con unos 2,2 millones de turismos, furgonetas y camiones fabricados en nuestro país.
Según las cifras que maneja Anfac, el volumen de producción de vehículos en España en el acumulado hasta el penúltimo mes del año registró un incremento del 4,2% en relación con el mismo periodo del año anterior, hasta llegar a los 2,03 millones de unidades.
«La suavización de los cuellos de botella en el comercio internacional ha facilitado el aprovisionamiento de materiales por parte de las fábricas en el segundo semestre del año, lo que ha permitido que en los últimos meses las cifras de producción hayan crecido respecto al mismo periodo del año anterior, más afectado por la falta de microchips», aclaran en Anfac para explicar la situación actual de las plantas de producción españolas.
2,2 millones de coches no son suficientes
A pesar de que se prevé que la producción de coches se cerrará con unos 2,2 millones de unidades producidas, este número es insuficiente, ya que está un 23% por debajo del ritmo previo a la pandemia, con alrededor de 600.00 unidades menos, matizan desde Anfac.
Por tipo de vehículos, en España se fabricaron 184.306 coches y todoterrenos el pasado mes de noviembre, lo que supone un crecimiento del 18,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Por otra parte, en el acumulado de los once primeros meses los datos ascienden a 1,64 millones de unidades producidas, lo que se traduce en un incremento del 6% en comparación con el mismo periodo del ejercicio previo.
Por otro lado, si nos fijamos en la producción de coches de cero y bajas emisiones (100% eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y de gas licuado de petróleo) registró en noviembre un fuerte ascenso del 75,1% en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta las 41.594 unidades. En el acumulado anual el incremento es del 26,3%, hasta las 285.282 unidades.
Este «notable incremento» en noviembre ha provocado que cerca de dos de cada diez unidades producidas sean de vehículos de cero y bajas emisiones. De los cuales los electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) suponen el 13,3% de la producción total de noviembre, con 29.977 unidades.
En concreto, hasta noviembre la fabricación de electrificados alcanza las 241.460 unidades, un 33,2% más que el año anterior, suponiendo el 11,9% de la producción de las plantas españolas este año, lo que supone 2,6 puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2021.
Además, las factorías de nuestro país ensamblaron 41.858 vehículos comerciales e industriales en noviembre, un 11% más, mientras que hasta el penúltimo mes del año se fabricaron 389.986 unidades, un 2,8% menos que en los once primeros meses de 2021.
También suben las exportaciones
También crecieron por segundo mes consecutivo las exportaciones de vehículos subiendo un 13,4% en noviembre, hasta un total de 191.221 unidades. En el acumulado anual, las salidas de vehículos fuera de nuestras fronteras se incrementaron un 1,7% hasta totalizar los 1,72 millones de unidades.
En cuanto al destino de los coches de producción nacional que salen al exterior, en torno al 70% de la producción de noviembre se ha dirigido a mercados europeos, «logrando aumentar la cuota en 1,9 puntos porcentuales, con un incremento interanual del 16,4%».
A pesar de estas cifras, el ritmo de exportaciones de coches todavía se ve afectado tanto por el impacto en la producción por la crisis de los microchips y la guerra de Ucrania como por la evolución de los mercados en Europa. Durante noviembre, del ‘top 5’ de destinos, Francia (+18,3%), Italia (54,1%) y Turquía (41,2%) incrementan su demanda de vehículos ‘made in Spain’, mientras que destacados destinos como Alemania o Reino Unido caen levemente un 1% y 2%, respectivamente», ha explicado Anfac.
