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José Correia Luis: Director de Honda motocicletas España, nuevo presidente de Anesdor

La Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor) ha dado un paso significativo en su dirección estratégica al nombrar a José Correia Luis como su nuevo presidente. Este cambio de liderazgo promete impulsar el desarrollo y la innovación en el sector de las dos ruedas en España y Portugal.

Un trayecto profesional sólido en el sector de las motocicletas

José Correia Luis: Nuevo presidente de Anesdor

José Correia Luis, quien ha dirigido la división de motocicletas de Honda para España y Portugal, asume este cargo en sustitución de Jordi Bordoy, un reconocido empresario en el sector. Esta elección no es casualidad, ya que Correia Luis cuenta con una vasta experiencia que lo capacita para liderar esta organización en un momento crucial para el mercado de las dos ruedas.

Desde sus comienzos en Honda Portugal, donde inició como director financiero, ha escalado posiciones rápidamente. Un año después, se convirtió en director de ventas de la división de motocicletas, y en 2001 fue nombrado director general de esta división en Portugal. Este papel se expandió a España en 2015, donde ha estado dirigiendo las operaciones de ambos países, aportando así una perspectiva única y valiosa a su nuevo puesto en Anesdor.

Composición del nuevo equipo de la Junta Directiva

Durante la misma reunión en la que se nombró a José Correia Luis, también se aprobó la nueva composición de la Junta Directiva de Anesdor. Las vicepresidencias están ocupadas por:

  • Fabian Simmer, director general de GasGas, representando al Grupo KTM.
  • Alexander von Scheidt, director de BMW Motorrad Iberia, representando a BMW Motorrad España.
  • Francisco Catena, director general de Industrias Galfer, quien también toma un papel en esta importante Junta.

Además, Juan Carlos Andrés, director general de Suzuki Motor Ibérica, continuará su labor como tesorero, garantizando una buena gestión financiera y un enfoque práctico en el desarrollo del sector.

Objetivos estratégicos de Anesdor bajo la nueva presidencia

Impulso y protección del mercado de las dos ruedas

Con la llegada de José Correia Luis, la asociación tiene claros objetivos en mente. El nuevo presidente ha declarado que su principal meta es «seguir desarrollando el mercado de las dos ruedas» y trabajar arduamente para «protegerlo y potenciarlo.» La importancia de este sector va más allá de la simple movilidad, ya que las motocicletas son una alternativa viable y sostenible frente a otros tipos de transporte.

El enfoque en el desarrollo sostenible es fundamental. La reducción de costes operativos, mantenimiento y consumo de combustible son aspectos cruciales en la elección de las motocicletas como medio de transporte. Asimismo, el menor impacto ambiental en comparación con vehículos convencionales es un argumento poderoso que apoya el crecimiento de este sector.

Ventajas de la movilidad en dos ruedas

Las motocicletas y scooters ofrecen múltiples beneficios. En primer lugar, son más económicas en términos de compra, uso y mantenimiento. Esto es especialmente atractivo en un contexto económico donde el coste de vida está en aumento.

Desde el punto de vista medioambiental, las motocicletas generan menores emisiones de CO2 y otros contaminantes en comparación con automóviles y furgonetas. Al promover el uso de vehículos de dos ruedas, se contribuye a la mejora de la calidad del aire y a la lucha contra el cambio climático.

Innovación y futuro del sector

Un punto crucial que José Correia Luis también pretende abordar es la innovación tecnológica en el sector de las dos ruedas. La incorporación de tecnologías limpias, como la electrificación de motocicletas, se ha vuelto imprescindible. La transición hacia modelos eléctricos no solo es una respuesta a la creciente demanda de vehículos sostenibles, sino también un compromiso con la protección del medio ambiente.

Anesdor jugará un papel vital en la promoción de la investigación y el desarrollo en este ámbito. Trabajar en colaboración con fabricantes, universidades y centros de investigación será fundamental para avanzar en tecnologías que hagan del uso de motocicletas algo aún más atractivo y respetuoso con el medio ambiente.