La rentabilidad de los concesionarios ha experimentado un notable deterioro durante el tercer trimestre de 2024, alcanzando apenas un 0,79%, según datos recientes de Snap-on Business Solutions. Este descenso es significativo comparado con el 1,58% registrado en el año anterior, lo que hace presagiar un cierre de ejercicio 2024 con resultados preocupantes.
Análisis de la rentabilidad: Comparativa con 2023
La caída en la rentabilidad del sector es alarmante. La firma Snap-on Inc. ha señalado que, a pesar de los esfuerzos de la red de distribución y las marcas para mejorar la situación en los últimos meses del año, 2024 se cerrará con cifras mucho peores que las de 2023. Este deterioro no es solo un evento aislado; refleja una tendencia generalizada que afecta a diversos aspectos de la operación de concesionarios.
Desempeño por departamento
Vehículos nuevos
Uno de los aspectos más destacados es el desempeño de las ventas de vehículos nuevos. Durante meses como agosto, se registraron ventas inferiores a las del año anterior, lo que ha impactado significativamente en la contribución a la facturación, representando un 64% de ésta y 38,6% del resultado. Esto indica que el interés por los vehículos nuevos ha disminuido, y las circunstancias del mercado no favorecen su recuperación a corto plazo.
Vehículos de ocasión
Por otro lado, el sector de vehículos de ocasión ha mostrado una contribución más modesta. Este segmento representa solo el 19,3% de la facturación y el 12,3% del resultado, lo que invita a reflexionar sobre la necesidad de estrategias innovadoras para atraer a los consumidores hacia estos vehículos más asequibles.
Posventa: Un área estable, pero con desafíos
La posventa ha mantenido un cierto nivel de estabilidad en comparación con el trimestre anterior, con una participación del 15,7%. Sin embargo, ha disminuido en 1,1 puntos porcentuales respecto a 2023. Este pequeño descenso puede parecer insignificante, pero debe ser visto como una señal de alarma.
Recambios y talleres
El área de recambios es fundamental para la rentabilidad, aportando un 34,1% al resultado de los concesionarios y contribuyendo con un 11,2% de la facturación total. Al considerar el desempeño de los talleres, que representan un 5% de la facturación y el 15% del resultado, es evidente que ambos componentes son críticos. Juntos, estos departamentos constituyen el 50% de la contribución total al resultado, subrayando la importancia de gestionar eficazmente estas áreas para mejorar la rentabilidad.
Aumento de concesionarios en pérdidas
Uno de los datos más preocupantes es que más de uno de cada tres concesionarios están en pérdidas, lo que representa un 34% del total, un aumento alarmante respecto al trimestre anterior y casi el doble que al cierre de 2023 (19,6%). Esta situación varía notablemente entre diferentes marcas, lo que sugiere que no todos los concesionarios están experimentando la misma adversidad, pero el panorama general es desalentador.
Un futuro complicado
La situación actual sugiere que 2024 será un año difícil de enderezar para los concesionarios. A pesar de las esperadas iniciativas por parte de fabricantes y concesionarios para cerrar el año con cifras más optimistas, parece poco probable que esto suceda. Las ventas de vehículos nuevos han disminuido y la rentabilidad sigue cayendo en varias áreas.
Deterioro en posventa
Además, la rentabilidad en la posventa, especialmente en áreas como Chapa y Pintura, está sufriendo un deterioro. Es esencial investigar si esto es un factor aislado o si refleja una tendencia a largo plazo que podría afectar la viabilidad de este sector.
Factores clave en la rentabilidad
Al considerar todos estos factores, la centralización de la carrocería, la subcontratación de ciertas actividades y la interacción con compañías de seguros están influyendo en la evolución de la rentabilidad. Estos elementos son críticos para que los concesionarios puedan adaptarse y buscar formas innovadoras de optimizar sus operaciones.
