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Los eléctricos de Stellantis parece que levantan cabeza con sus ventas en Europa

Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Stellantis han experimentado un notable crecimiento del 1,2% interanual en octubre, estableciendo una cuota de mercado del 12,5% en los 29 países europeos donde opera. Este artículo profundiza en los detalles de este crecimiento, las cifras de ventas en diferentes mercados europeos y la influencia de Stellantis en el sector de vehículos comerciales.

Crecimiento en el mercado francés

Stellantis ha tenido un desempeño sobresaliente en Francia, donde sus volúmenes de ventas han aumentado más del 10% interanual. Este crecimiento se traduce en un incremento del 31% en el acumulado del año, destacando al Peugeot e-208 como uno de los modelos más vendidos. Este éxito se puede atribuir a la creciente demanda por vehículos eléctricos, respaldada por políticas gubernamentales que fomentan la sostenibilidad.

Modelos más vendidos en Francia

Entre los modelos más populares de Stellantis en Francia se encuentran:

  • Peugeot 208
  • Peugeot 308
  • Peugeot 2008
  • Peugeot 3008
  • Citroën C3

Esta variedad de modelos ofrece a los consumidores opciones que se adaptan a diferentes gustos y necesidades, lo que probablemente contribuye a su éxito en el mercado.

Resultados en otros mercados europeos

Stellantis no solo ha destacado en Francia, sino que también ha registrado un crecimiento significativo en otros países europeos. En Portugal, las ventas de BEV aumentaron un 31,4%, mientras que en Bélgica y Polonia se observaron incrementos del 16% y 12%, respectivamente. Notablemente, en el Reino Unido, las ventas crecieron a un ritmo asombroso del 188%, reafirmando a Stellantis como el principal fabricante de furgonetas eléctricas en el país.

Cuota de mercado en Europa

Hasta octubre, Stellantis ha capturado una cuota de mercado del 17,5% en los 29 mercados europeos, consolidándose en la segunda posición del ranking del sector. La compañía ha conseguido cuotas impresionantes del 30% en Francia y más del 31% en Italia, donde cuenta con cinco modelos entre los diez más vendidos.

Análisis de ventas en Alemania y otros países

En Alemania, Stellantis también ha disfrutado de un crecimiento en ventas, que aumentaron más del 7% en octubre. Marcas como Citroën, Opel, DS Automobiles y Peugeot han experimentado un crecimiento significativo, manteniendo una cuota de mercado cercana al 14%.

Conversando sobre otros mercados, las cifras positivas se han reportado en:

  • Croacia
  • República Checa
  • Estonia
  • Irlanda
  • Rumanía
  • Eslovenia

Este crecimiento general indica que Stellantis está bien posicionada para afrontar los desafíos del mercado y continuar su expansión.

Récord de ventas en vehículos comerciales: Stellantis Pro One

Una de las áreas más destacadas del crecimiento de Stellantis es su unidad de vehículos comerciales Pro One, que ha alcanzado una cuota del 31% en octubre. Además, ha registrado un aumento del 3,6% en volumen de ventas interanual, consolidándose como líder en este sector.

Cuota de mercado por países en vehículos comerciales

Stellantis Pro One ha tenido un desempeño sobresaliente en varios mercados:

  • Alemania: cuota del 23,3%, un incremento de 2,3 puntos porcentuales respecto al año anterior.
  • Austria: aumentó un 12,6% en octubre.
  • Francia: un crecimiento del 5,2%.
  • Países Bajos: un impresionante crecimiento del 110%, logrando un 26,2% de cuota de mercado en vehículos comerciales totales y un 28,9% en eléctricos.
  • Portugal: mantiene una notable cuota del 47,13%, con Peugeot como la marca más vendida.
  • Reino Unido: un crecimiento del 22,6% interanual, alcanzando un 27,9% de cuota de mercado en vehículos comerciales ligeros.
  • España: cuota del 42% y en Italia una cuota del 38,24%.

La importancia del sector de vehículos comerciales

El sector de vehículos comerciales está mostrando un crecimiento significativo, impulsado por la demanda de soluciones de transporte que sean sostenibles y eficientes. Stellantis, al liderar en este ámbito, se posiciona como un actor clave en la transición hacia una movilidad más ecológica