Las inversiones realizadas por las operadoras del sector del renting en España en la compra de vehículos para su flota se han incrementado en un 17,62% durante los dos primeros meses del año 2024 y alcanzan los 1.038 millones de euros.
La elevada cifra de inversiones llevada a cabo en este arranque del año supone un fuerte incremento ya que supera en 155,5 millones de euros los 882,5 millones que el sector invirtió durante los meses de enero y febrero del 2023 en la compra de nuevos vehículos para su flota en alquiler, según los datos facilitados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
El renting español adquirió en febrero de este 2024 un 15,66 % más de vehículos que en febrero del pasado año. En total sumó 25,710 nuevas unidades, 3.481 más que en febrero del 2023. Son 5.171 unidades más que las 20.557 registradas durante el pasado mes de enero y acumula ya en estos dos primeros meses del año un total de 46.267 unidades, un 16,20% más que durante el mismo período del año anterior del año anterior, cuando se matricularon tan sólo 39.816 unidades. Esto quiere decir que en tan sólo dos meses las operadoras de renting en España han matriculado 6.451 unidades más que en el mismo período del año anterior.
208 € más por coche adquirido en renting que en 2023
Los operadores de renting han pagado una media de 22.435 euros por cada coche matriculado en lo que va de año, mientras que el pasado año pagaban por término medio tan sólo 22.227 euros por cada coche que incorporaban a su flota, es decir, cada coche les cuesta este año una media de 208 euros más de lo que les costaba cada coche en 2023, un incremento del valor medio del coche adquirido que se cifra en un 0,93%.
El crecimiento de las matriculaciones del renting en estos dos primeros meses contrasta fuertemente con el experimentado por las que se han registrado durante este mismo período en el mercado español. Mientras que las del sector del renting crecieron, según las cifras facilitadas por la AER, un 16,20%, las efectuadas en el total del mercado en estos dos primeros meses del año apenas lo hicieron en un 9,98 %.
Del total de matriculaciones del mercado, 179.455 unidades en estos dos primeros meses del año, el renting ha matriculado el 25,78 %. El peso de las operaciones realizadas a través de las operadoras de renting en el mercado español crece 1,38 puntos porcentuales con respecto a hace un año, cuando apenas representaba el 24,40 % de la actividad que se realizaba en el mercado del automóvil.
Aunque los modelos más matriculados son los turismos, la actividad que en el sector del renting alcanza su cenit especialmente en el segmento de los derivados, furgonetas y pick up, donde las operaciones del renting alcanzaron en febrero el 44,95% del mismo, frente al 42,91 que representaron en el segmento en febrero de 2023, un crecimiento de 2,04 puntos porcentuales.
El 46,5% de las empresas ya matriculan vía renting
Por canales de distribución, donde el renting adquiere un mayor peso es en el de empresas, sin embargo, en este caso la evolución de su actividad no es tan positiva frente al conjunto del mismo Mientras que en febrero de 2023 las operaciones del sector del renting representaban el 46,50% de la actividad del mismo, en febrero de este año 2024 han supuesto el 45,36% del conjunto del canal, 1,14 puntos porcentuales por debajo del año anterior.
Pese a todo la evolución en los dos meses de este arranque del año sigue siendo positiva, pues en el acumulado hasta febrero el renting tiene un peso en el canal de empresas del 46,04% frente al 45,87% que representaba en los dos primeros meses del 2023, un levísimo incremento de 0,17 puntos porcentuales.
Según comenta el presidente de la Asociación Española de Renting, José-Martín Castro Acebes “Febrero ha tenido el comportamiento esperable, sobre todo por el tirón de las alquiladoras, en su aprovisionamiento de vehículos de cara a la Semana Santa. En este sentido, todo apunta a que este canal seguirá impulsando el crecimiento durante el primer semestre del año”.
En cuanto al tipo de modelos más solicitados, los turismos siguen siendo los preferidos del renting. En febrero se matricularon 37.378 turismos (+14,83%), 5.363 derivados, vehículos comerciales y pick ups (+4,01%), 3.133 vehículos comerciales ligeros de menos de 3,5Tn (+33,22%) y 393 vehículos industriales (+33,22 %).
En lo que respecta a las marcas y modelos, al finalizar el mes de febrero, los que mayor demanda acumulan en el mercado en lo que llevamos de año obtuvieron durante el pasado mes, los fabricantes más solicitados fueron Renault, Volkswagen y Peugeot, seguidos de Toyota, BMW, Citroën, Audi, Mercedes Nissan y Seat, para completar el top ten de las marcas de mayor demanda en el mercado del renting español.
Por modelos, en el acumulado del año el Nissan Qashqai ocupa la primera posición, seguido por tres vehículos comerciales de nueva generación, como son las Renault Express, Peugeot Partner y Citroën Berlingo. Quinto es el Toyota Corolla, con el Volkswagen Golf, Seat Arona, Renault Clio, Peugeot 2008 y Volkswagen Tiguan progresivamente hasta completar el top ten del mercado del renting.
Las peticiones de estos 10 modelos del top ten en el mercado del renting significan el 23,15% del total de matriculaciones que efectúo el sector en este pasado mes de febrero, mientras que el año anterior los diez primeros modelos del mercado suponían tan solo el 15,94 % de las peticiones de los clientes. Sin duda, el inicio de la actividad comercial de los tres vehículos comerciales de mayor demanda (Express, Partner y Berlingo) tienen mucho que ver tanto en esa diferencia de 7,21 puntos porcentuales de uno a otro año como en la fuerte actividad registrada en el segmento de los derivados, vehículos comerciales y pick ups.
Energías alternativas, urgen nuevos planes
Para terminar, toca hablar de las matriculaciones efectuadas de vehículos de energías alternativas por el sector del renting. En total al cierre de febrero se llevan registrados 4.818 vehículos electrificados (eléctricos puros, de autonomía extendida, híbridos enchufables gasolina e híbridos enchufables diésel), cifra que representa el 10,41% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 5,77% en relación con los datos registrados al cierre de febrero de 2023, cuando se contabilizaban 4.555 unidades electrificadas.
Para el presidente de la AER «un dato a destacar en las matriculaciones de febrero es el crecimiento de los vehículos electrificados en renting. Si bien estas siguen manteniendo un peso en torno al 10%, tanto en renting como en el total del mercado, lo que pone de manifiesto la necesidad de seguir trabajando en favor de la movilidad eléctrica. Esto requiere la máxima coordinación pública y privada en un amplio abanico de medidas: desde las necesarias para conseguir la máxima densidad en puntos y en potencia de recarga, hasta las necesarias para un superior estímulo en la demanda, donde las medidas fiscales deberían tomar protagonismo sobre todas las demás».
Respecto del total del mercado, que acumula ya 18.375 unidades de vehículos electrificados matriculadas en lo que va de año, las efectuadas por el sector del renting en febrero representan el 10,24% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,22%.
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de febrero de 2024, el 38,70% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 38,02%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 22,58%.
