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Una fiscalidad «orientada a facilitar la transición a las cero emisiones»: Lo que Anfac pide

Impulsar la transición hacia un transporte sostenible es esencial para el futuro de la movilidad. La directora del Área Industrial y Medio Ambiente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Arancha García, ha expuesto recientemente la urgente necesidad de una fiscalidad orientada a facilitar la transición a las cero emisiones en el ámbito del transporte pesado por carretera. En este artículo, exploraremos las propuestas planteadas, la importancia de la electrificación en el transporte, y cómo estas iniciativas pueden transformar el panorama del transporte en España.

La necesidad de una fiscalidad sostenible en el transporte pesado

La sostenibilidad en el transporte pesado es un objetivo primordial que requiere un enfoque integral. Durante una jornada organizada por el Club Español de la Energía, García enfatizó que la fiscalidad debe estar diseñada para facilitar la transición a vehículos de cero emisiones, asegurando que esta transformación sea viable desde un punto de vista económico para los profesionales del sector.

Incentivos para la adquisición de nuevos vehículos

Uno de los aspectos cruciales mencionados por García es la implementación de un plan de ayudas a la compra de vehículos de cero emisiones. Este tipo de incentivos es esencial, ya que el anterior programa finalizó el 30 de abril de este año, lo que ha dejado a muchas empresas sin apoyo para invertir en tecnologías más limpias.

El coste superior de las nuevas tecnologías sigue siendo una barrera para muchos operadores del transporte. Por esto, se requieren incentivos a la demanda y herramientas de apoyo por parte de la Administración que den certidumbre a los compradores. Sin un marco fiscal claro y ventajoso, el cambio hacia un transporte sostenible podría verse gravemente afectado.

La visión de los líderes del sector energético

Desde el sector energético, Las declaraciones de Mario Ruiz-Tagle, consejero delegado de Iberdrola España, resaltan la necesidad de montar una infraestructura de recarga «potente y extensa» para respaldar la transformación del transporte pesado.

Infraestructura de carga: Un pilar fundamental

Para que las empresas logísticas puedan operar con flexibilidad y fiabilidad, es crucial establecer una red de recarga que reduzca los costes y permita una gestión eficiente de los recursos. La electrificación del transporte no solo es una solución medioambiental, sino que también se traduce en ventajas económicas significativas para las empresas.

Beneficios ambientales y económicos de la electrificación

La electrificación del transporte pesado por carretera no es solo un imperativo medioambiental, sino que ofrece beneficios tangibles en la reducción de emisiones. De acuerdo con estimaciones, esta transición permitiría eliminar más de 25 millones de toneladas de CO2 al año, lo que representa una mejora considerable en la calidad del aire y en la lucha contra el cambio climático.

Ahorros económicos significativos

Además de los beneficios ambientales, se calcula que la electrificación podría reducir en un tercio la factura de combustibles fósiles que España paga al exterior. Estos ahorros pueden llegar a ser hasta 30.000 euros al año por camión, lo que no solo beneficiará a las empresas del sector, sino que también tendrá un impacto positivo en la economía global del país.

La importancia de la certidumbre para el inversor

Arancha García ha destacado que los profesionales que utilizan camiones o autobuses como herramienta de trabajo necesitan que su uso sea rentable desde el primer kilómetro. La incertidumbre sobre los costos y la falta de un sistema de apoyo adecuado pueden disuadir a los inversores de realizar el cambio necesario hacia vehículos eléctricos.

Estrategias para fomentar el cambio

Los planes de infraestructura y las estrategias fiscales deben estar alineados con las necesidades del sector. Para facilitar esta transición, es necesario:

  1. Desarrollar una red de carga robusta que cubra todas las rutas principales utilizadas por el transporte pesado.
  2. Implementar garantías fiscales y subvenciones que reduzcan el coste total de adquisición de vehículos eléctricos.
  3. Promover la formación y concienciación sobre las ventajas de la electrificación y la sostenibilidad en el transporte.