El Volvo ES90 es el sustituto eléctrico del Volvo S90, una berlina de 4,96 metros de longitud y 2,94 metros de distancia entre ejes (medidas que crecen hasta los 5,08 y 3,06 metros, respectivamente, en su versión de batalla larga, destinada al mercado chino) que lleva comercializándose desde 2016.
A pesar de que su gama mecánica se ha ido adaptando a los nuevos tiempos, incorporando potentes versiones híbridas enchufables con hasta 460 CV de potencia combinada y tracción total gracias al uso de un motor eléctrico en el tren trasero, lo cierto es que la berlina sueca fabricada desde 2017 en China llevaba tiempo pidiendo un reemplazo, y parece que va a llegar muy pronto.
Primera imagen del Volvo ES90
La primera imagen oficial del Volvo ES90 ha sido desvelada a través de un breve vídeo en el que se insinúa la silueta de su carrocería de dos volúmenes y medio. Más allá de su silueta básica, poco puede deducirse del vídeo teaser, si bien todo apunta a que el vehículo podría emplear la plataforma del EX90 y compartir su sistema motriz, compuesto por uno o dos motores eléctricos.
Si todo sigue el calendario previsto, la presentación oficial del Volvo ES90 no se producirá hasta marzo de 2025, si bien probablemente Volvo vaya filtrando algunas de sus características de forma anticipada para ir generando impactos y suscitando interés.
En realidad, el avance ha sido toda una sorpresa, y ha coincidido con la presentación oficial de los EX90 y XC90, que se han dado a conocer recientemente. Esto alimenta la idea de que el ES90 es en realidad un desarrollo paralelo al del EX90.
El Volvo ES90 tendrá mucho en común con el EX90
Aunque no hay una confirmación oficial, parece ser que el Volvo ES90 se basará en la plataforma SPA2, compartida con el EX90. El Volvo ES90 podría montar el mismo paquete de baterías de 111 kWh que emplea el EX90, y también podría disponer de sus motores, por lo que en la gama inicial podríamos ver dos versiones de tracción total y potencias de 300 kW (408 CV) para la variante de acceso, mientras que la más potente entregaría 380 kW (517 CV).
Algunas fuentes afirman que el Volvo ES90 tendría una longitud de 4,99 metros, mientras que la anchura alcanzaría los 1,95 metros y la altura se quedaría en 1,55 metros, con una distancia entre ejes de 3,10 centímetros, algo exagerada para una longitud que no sobrepasa los cinco metros pero perfecta para alojar un gran paquete de baterías y ofrecer, al mismo tiempo, un habitáculo más amplio que el del Volvo S90.
Lo que sí parece bastante claro es que el Volvo ES90 se fabricaría en China, al igual que el actual S90 y que su futuro compañero de plataforma EX90. Cabe recordar que el Volvo S90 se estuvo fabricando en Torslanda (Suecia) hasta mediados de 2017, si bien Geely Holding Group (propietaria de Volvo desde 2010) decidió derivar la producción de este modelo a Daqing (China).
En la actualidad Volvo Cars fabrica automóviles en Gotemburgo (Suecia), Gante (Bélgica), Charleston (EE. UU.), Chengdu, Daqing y Taizhou (China). La actual gama de Volvo consta de los modelos S60, V60, S90, V90, C40 y EC40, XC40, XC60, XC90, EX90 y EM90, vendidos en más de 100 países.
