VW Vehículos Comerciales ha experimentado un crecimiento notable en el mercado español durante la primera mitad de este año. Gracias a la dinámica positiva que viene dándose en el sector durante estos últimos meses, la filial de vehículos de uso profesional del Grupo Volkswagen ha alcanzado máximos históricos en varios de sus indicadores de negocio, lo que le ha llevado a calificar este período enero-junio de 2024 como el mejor semestre de su historia, beneficiándose de una dinámica positiva en el sector.
Y es que, según los datos del mercado proporcionados por Ideauto para Anfac, Ganvam y Faconauto, el segmento de vehículos comerciales ligeros ha registrado 85.424 nuevas matriculaciones durante estos primeros seis meses del año, lo que representa un incremento del 18,4% respecto al mismo período del año anterior. Este crecimiento triplica el incremento del 6% que vienen registrando los turismos en el mercado durante el primer semestre del año.
Rendimiento de VW Vehículos Comerciales
Aunque aún permanece por detrás de sus competidores franceses en cuanto a número de matriculaciones se refiere, VW Vehículos Comerciales ha logrado este primer semestre un hito significativo en cuanto a la rentabilidad de su red de concesionarios se refiere, alcanzando un 2,3% al cierre del pasado mes de junio.
Alberto Teichman, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales España, ha destacado especialmente la importancia de que tiene el haber alcanzado estos importantes resultados: “La rentabilidad de nuestra red es una referencia en el sector y uno de nuestros objetivos prioritarios como compañía”.
Ventas Históricas en Junio
En cuanto a las ventas, junio fue el mejor mes en la historia de la compañía en el mercado español, con 2.431 unidades comercializadas, casi el doble que el año pasado. Esto permitió a Volkswagen liderar el canal privado con una penetración del 19%. En el primer semestre, la compañía logró una cuota de mercado récord del 11,7%, con 10.076 vehículos matriculados, un aumento del 53% respecto al año anterior, triplicando el crecimiento medio del mercado.
Según manifestó el director general de VW Vehículos Comerciales durante la presentación de estos resultados, la marca está buscando de un tiempo a esta parte dirigirse en mayor medida al mercado de los profesionales, que es el que ha venido ganando peso en el mercado de los vehículos ligeros en España durante estos últimos meses.
En palabras de Teichman, esta orientación “nos ha venido bien con nuestra estrategia de especialización, de tratar de vender más coches a profesionales y a empresas; y hemos podido aprovechar ese crecimiento de mercado. De hecho, el peso de las empresas en el mercado de este primer semestre se sitúa en torno al 70 %”, comentó.
Análisis por Segmentos
El modelo Caddy sigue siendo un pilar clave, con más de 3.600 unidades vendidas y un crecimiento del 46%. La gama T (Transporter, Caravelle, Multivan y California) también mostró un notable incremento del 65% en el primer semestre, consolidándose como líder del segmento. El Crafter registró un crecimiento del 38% con 1.373 unidades matriculadas. El nuevo Amarok multiplicó por cinco sus entregas, alcanzando 211 unidades, mientras que el Grand California aumentó un 378% con 67 unidades vendidas.
Desafíos en el Mercado de Vehículos Eléctricos
El único descenso de matriculaciones en los modelos de la gama de VW Vehículos Comerciales se produjo en el ID. Buzz, que registró este primer semestre una caída del 9% y 355 unidades vendidas con respecto al año anterior, cifras que reflejan la creciente debilidad que ha venido mostrando el mercado de vehículos eléctricos estos últimos meses en España.
Aún así, al analizar los resultados Teichman se mostró optimista sobre el futuro de la marca, destacando la importancia que van a tener la llegada de nuevos modelos como el Caddy PHEV, con cerca de 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
Próximos Lanzamientos y Estrategia de Sostenibilidad
Además, VW Vehículos Comerciales planea completar su gama con importantes lanzamientos, como los del nuevo California con sistema de propulsión híbrida enchufable y tracción total, o el del ID.Buzz de 7 plazas. Igualmente se espera la incorporación a la actual gama de las versiones GTX del ID.Buzz , las del Bulli 100% eléctrico —que será el más más potente comercializado hasta la fecha— y las del nuevo Caddy PHEV para finales de este mismo año.
Y al margen de las ventas, la marca también a experimentado crecimientos de doble dígito en sus áreas de Posventa y Vehículos de Ocasión (VO). La facturación por venta de recambios creció un 10%, y las ventas de vehículos de ocasión aumentaron un 30% respecto al mismo período de 2023.
Perspectivas del Mercado
Para el cierre del 2024, Teichman prevé un mercado de unas 165.000 unidades, un aumento del 12,8% respecto a 2023. Sin embargo, señaló que aún están lejos de las 200.000 unidades que son las que debería corresponder a un mercado como el español. Y destacó igualmente la elevada antigüedad del parque de vehículos comerciales como un problema a resolver de cara a mejorar la seguridad y el medio ambiente.
Como bien destacó el director general de VW Vehículos Comerciales España, la marca está en su mejor momento en cuanto a nivel de producto y tecnología, y con la llegada de los nuevos modelos mencionados, la marca espera consolidar sus resultados y seguir avanzando en su estrategia de sostenibilidad y especialización en el reparto ecológico en la última milla.
