En 1984 Renault cambió la fisonomía de los coches familiares. Nacía el concepto monovolumen, para viajar como en el salón de casa. Y ese concepto recibía un nombre que era toda una declaración de intenciones: Renault Espace.
La marca francesa –y Matra, que era la encargada de fabricar el nuevo modelo y de su desarrollo- decidieron apostar por la amplitud de una carrocería monocuerpo que ofrecía sus mayores virtudes en el interior, en el que se podían acoplar hasta siete ocupantes, con asientos individuales que, además, podían moverse, girarse… La conquista del espacio era lo que proponía Renault.
8Renault Espace VI (2023-)
Cambio radical el decidido por Renault para su nuevo Espace. Se basa en la nueva plataforma CMF-CD de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y es básicamente un Austral alargado, aunque con una habitabilidad como solo Renault sabe conseguir. Para propulsarlo en esta ocasión se opta por un único motor, con tecnología híbrida autorrecargable y 200 caballos de potencia que homologa un consumo de solo 4,6 l/100 km. En cuanto a las dimensiones, el nuevo Renault Espace mide 4,72 metros de longitud con una altura de 1,64 metros. Su distancia entre ejes crece hasta los 2,81 metros y su peso, sin embargo, se reduce de manera notable pues en la balanza da solo 1.587 kilos.
