Las 10 ciudades españolas más pobladas recaudaron el pasado año 360 millones de euros por multas de circulación para una población total de unos 9 millones de habitantes y algo más de 5,5 millones de vehículos. Esto supone solo 80 millones menos que lo recaudado por la DGT para toda España en 2021 (excepto Cataluña y País Vasco), que fueron 440 millones de euros para una población de 47 millones de personas y 35 millones de vehículos.
Son las llamativas cifras que destaca un estudio realizado por Dvuelta, empresa de servicios jurídicos especializada en la gestión de recursos de multas de tráfico. Informe que constata que, más de la mitad de este dinero, 199,3 millones de euros, corresponde a Madrid, la ciudad que más recauda por vehículo y habitante y que multiplica prácticamente por diez la recaudación por coche respecto a la DGT.
Las multas se han convertido en una incesante fuente de ingresos para las administraciones municipales, que «han ido incorporando a su menú infracciones que antes no existían y nuevas ordenanzas que solo buscan aumentar la recaudación», explican los autores del informe.
3Recaudación por ‘el numerito’
Para dar un paso más en el conocimiento de lo rentable que es el automóvil para los ayuntamientos, el informe también añade la recaudación por el Impuesto sobre Vehículos de Tracción mecánica (IVTM), conocido popularmente como ‘numerito’ en las 10 principales ciudades del país. Un apartado que sumado al de las multas arroja un saldo para los ayuntamientos de 773 millones de euros.
Y, de nuevo, Madrid se sitúa al frente de la recaudación con 145,1 millones de euros en 2022, frente a los 53,5 millones de euros de Barcelona o los 37 millones de euros de Valencia.
En cuarto lugar está Sevilla (33,9 millones de euros), seguida de Zaragoza (30,7), Málaga (27,4), Murcia (26,2), Palma de Mallorca (23,5), Las Palmas de Gran Canaria (14,9) y Bilbao, que cierra el ‘top 10’ con 18,8 millones de euros.
El informe también explica que si se obtiene la recaudación por vehículo censado el resultado cambia, y mucho: «los ayuntamientos con menos parque son los que cobran un impuesto mayor. Este es el único ranking que no lidera Madrid. Y Bilbao, que cierra la clasificación de recaudación por IVTM, lidera la referida a dicha recaudación por vehículo». Así, la recaudación por el IVTM en Bilbao se sitúa, de media, en 101,4 euros por vehículo, mientras que en Zaragoza está en 84,6 euros y en Murcia en 77,9 euros.
Les siguen Sevilla (76 euros), Valencia (74,9), Madrid (73,6), Málaga (69,9), Palma de Mallorca (68,9), Barcelona (59,3) y Las Palmas de Gran Canaria (56,8).
