Los españoles compraron 94.840 coches el pasado mes de marzo. Una cifra que es un 4,7% inferior a la del pasado año y supone la primera caída de las ventas desde diciembre de 2022, dejando el acumulado del año en 244.879 unidades, lo que representa un crecimiento del 3,1% en comparación con el mismo período de 2023.
Las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), achacan la caída de las matriculaciones de coches de marzo al efecto estacional de la Semana Santa, que ha provocado que haya dos días menos, ya que el año pasado esta festividad se celebró en abril.
Marzo también fue un mes de novedades en lo que respecta a los coches más demandados por los españoles, ya que el Dacia Sandero, líder absoluto del mercado desde hace tiempo, dejó paso al Nissan Qashqai en las preferencias de los compradores. En total, del primero se matricularon 2.547 unidades mientras que el modelo de Nissan conquistó a 2.775 personas en marzo. El podio del pasado mes lo completó el Toyota Yaris, con 2.317 unidades.
3Uno de cada dos coches vendidos son electrificados
Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas crecieron en marzo un 12,6% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 45.849 unidades. Esto supone que suman el 48,34% de las ventas totales, representando una de cada dos ventas de coches. En el total del año, suponen ya el 50,4% del mercado, con 123.425 unidades y un crecimiento del 19,9%.
La mayor cuota (35,75%) del mercado corresponde a los híbridos no enchufables, mientras que los eléctricos se quedan solo en el 4,43% y los híbridos enchufables suponen el 5,86% de las compras. Los coches de gasolina todavía representan el 42,61% del mercado mientras que los diésel siguen bajando su cuota hasta el 9,05%.
En el total del año, las ventas de turismos electrificados suman 27.086 unidades, una cifra que supone un crecimiento anual del 6,4%, pero que «se ha estancado en el entorno del 11% y muy lejos del ritmo necesario para cumplir los objetivos anuales de reducción de emisiones», explican desde Anfac.
