Las marcas de coches dan detalles sobre las prestaciones que ofrecen sus vehículos. Es habitual encontrar en sus fichas técnicas cuánto corren, qué tiempo necesitan para acelerar, cuánto gastan… Pero en contadas ocasiones nos encontramos con los datos homologados por el fabricante en cuanto a las distancias o tiempos de frenado.
Para escribir nuestras pruebas realizamos prestaciones a fondo de todos y cada uno de los vehículos que pasan por nuestras manos. Como muchos sabréis, las realizamos en las pistas que el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) tiene cerca de Torrejón de Ardoz. Un óvalo del velocidad en el que no solo medimos aceleraciones, sino que también realizamos frenadas desde 60, 100 y 120 km/h. Siempre en el mismo sitio y sobre el mismo asfalto.
Y ahora hemos decidido hacer un ranking con los 10 SUV que han pasado por nuestro correvit y que mejores distancias de frenado han conseguido. Algunos de los 10 SUV aquí presentes dejan en evidencia a verdaderos superdeportivos. Y te lo analizamos.
3Jaguar F-Pace D180 AWD. El único británico entre los 10 SUV que mejor frenan
Esta versión en concreto del SUV más corpulento de la firma británica fue capaz de detenerse desde los 120 km/h en apenas 49,32 metros.
Y conseguir esa distancia no fue casualidad, porque otra unidad del Jaguar F-Pace también podría entrar en los 10 SUV que mejor han frenado. Muestra de ello es que a la versión diésel de 300 CV medimos unos brillantes 49,39 metros. Y para mas inri te diremos que un Jaguar F-Type equipado con discos carbocerámicos necesitó tan sólo 47,15 metros para esa misma operación.
Aquel Jaguar F-Pace pesaba 1.850 kilos y venía equipado con neumáticos en medida 255/55 R19. Tras ellos se escondía un equipo de frenos con discos delanteros de 350 milímetros y traseros de 325 milímetros.
