Las marcas de coches dan detalles sobre las prestaciones que ofrecen sus vehículos. Es habitual encontrar en sus fichas técnicas cuánto corren, qué tiempo necesitan para acelerar, cuánto gastan… Pero en contadas ocasiones nos encontramos con los datos homologados por el fabricante en cuanto a las distancias o tiempos de frenado.
Para escribir nuestras pruebas realizamos prestaciones a fondo de todos y cada uno de los vehículos que pasan por nuestras manos. Como muchos sabréis, las realizamos en las pistas que el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) tiene cerca de Torrejón de Ardoz. Un óvalo del velocidad en el que no solo medimos aceleraciones, sino que también realizamos frenadas desde 60, 100 y 120 km/h. Siempre en el mismo sitio y sobre el mismo asfalto.
Y ahora hemos decidido hacer un ranking con los 10 SUV que han pasado por nuestro correvit y que mejores distancias de frenado han conseguido. Algunos de los 10 SUV aquí presentes dejan en evidencia a verdaderos superdeportivos. Y te lo analizamos.
5Mercedes-Benz GLE 350 de. Su peso no le impide ser de los 10 SUV que mejor frenan
Poco importa que la versión híbrida enchufable diésel del Mercedes-Benz GLE pese la friolera de 2.655 kilos. Y es que a esta versión hemos medido una brillante distancia de 49,10 metros para detenerse desde los 120 km/h. Eso le vale para meterse en este ranking de los 10 SUV que mejor frenan.
Esta versión esconde un equipo de frenos con discos ventilados y perforados en el eje delantero. Estos tienen 375 milímetros de diámetro, mientras que detrás son solo ventilados y tienen 345 milímetros.
Una particularidad de la unidad que pasó por nuestras menos es que venía equipada con el paquete deportivo AMG opcional. Además a eso hay que añadir unas llantas opcionales de 21 pulgadas, que se calzan con gomas 275/45 R21 delante y 315/40 R21 detrás. Y estas tienen mucha más huella que las 255/50 R19 de serie.
