¿Te tomarías una cerveza sabiendo que puede costarte 1.000 euros? Parece una broma de mal gusto, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) no se lo toma a la ligera. En su cruzada por reducir la siniestralidad en las carreteras, España podría implementar una de las medidas más restrictivas en Europa respecto al consumo de alcohol al volante. Y no estamos hablando de los bares de lujo en Ibiza o Las Vegas, sino de controles de alcoholemia en las carreteras nacionales.
2De la permisividad a la cero tolerancia
Actualmente, España tiene tres límites máximos de alcohol en sangre:
- 0,5 gr/l para la mayoría de conductores.
- 0,3 gr/l para novelas y profesionales.
Aunque parezcan cifras estrictas, España sigue siendo uno de los países más permisivos de Europa. En cambio, países como Hungría, Eslovaquia o República Checa ya aplican una tasa de 0,0 gr/l para todos los conductores.
La DGT no quiere llegar al 0,0 por cuestiones técnicas (por ejemplo, el riesgo de falsos positivos por alimentos cocinados con alcohol o casos extremos como el síndrome de autocervecería), pero está decidida a acercarse. La propuesta: reducir el límite general a 0,2 gr/l de alcohol en sangre , igualando a países como Polonia o Suecia.
En la práctica, esto significa que tomarte un tercio de cerveza antes de conducir será jugar a la regla rusa. Para un hombre promedio de entre 70 y 90 kg, ese tercio lo dejará peligrosamente cerca del nuevo límite. En el caso de las mujeres, los márgenes son aún más estrictos: un solo trago podría ser suficiente para dar positivo.
