Después de dos años consecutivos de descensos, las cifras de fabricación de vehículos en España se mantuvieron al alza -un 0,1% de crecimiento respecto a 2018-, al contrario de lo ocurrido en países como Alemania, Reino Unido o Italia, que han sufrido importantes caídas en 2019.
Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, esto se debe sobre todo al buen comportamiento demostrado por los nuevos modelos y versiones de vehículos comerciales ligeros que fueron asignados durante 2018 y 2019 a las factorías españolas. Este segmento es el que registra el mayor crecimiento, un 12,3%, y junto a los vehículos industriales pesados (+7,7%) compensan los descensos en otras categorías.
En 2019, se fabricaron en nuestro país un total de 2.822.360 vehículos, la mayor parte turismos. En concreto, las plantas españolas montaron 2.209.497 turismos, lo que supone un ligero descenso del 0,3%, dato que, a pesar de ser negativo, es mejor que el de Alemania (-9,0%), Reino Unido (-14,4% hasta noviembre) e Italia (-19,6% hasta noviembre).
Seat lidera
Si nos fijamos en las plantas de producción, Seat no solo fue la marca más vendida en 2019 con el León como el modelo preferido por los españoles, también su fábrica de Martorell fue la que más vehículos montó: 500.005 coches, un 5,4% más que en 2018.Esta factoría cerró el año con el mayor volumen de producción desde el año 2000. Y espera seguir manteniendo cifras positivas, ya que este año comienza a producir la nueva generación del León y del Cupra Formentor.
A falta de conocer cifras definitivas, por detrás se colocarían las factorías de PSA en Zaragoza (más de 470.000 unidades), PSA en Vigo (más de 406.000), Ford en Valencia (346.000) y Volkswagen en Navarra (unas 320.000 unidades). Para 2020, Anfac prevé un crecimiento «moderado» de la producción, cerrando con una cifra cercana a los tres millones de vehículos.
También suben las exportaciones
Por lo que se refiere a las exportaciones, de los 2,8 millones de vehículos fabricados en nuestro país salieron fuera de nuestras fronteras 2.310.070 unidades, con un crecimiento del 0,2% respecto a 2018. Alemania incrementó sus compras de automóviles españoles un 12,5% mientras que los pedidos de Reino Unido crecieron un 13,6%. Italia compró un 1,7% y Francia mantuvo sus adquisiones en un nivel similar al del año 2018.
Esos cuatro países acumulan más del 64,8% de las exportaciones totales de coches españoles, pero también hay que mirar hacia mercados más lejanos, como Japón, que importó un 121,0% más de vehículos españoles, Sudáfrica (+24,9%), Emiratos Árabes Unidos (+64,2%), Israel (+12,6%), Ucrania (+152,7%) o Marruecos (+15,2%). A estos destinos viajaron unos 20.000 vehículos más que en 2018.
