El balance de accidentes de tráfico durante el verano, no arroja buenos datos. Según han confirmado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska y el director general de Tráfico, Pere Navarro, 225 personas han muerto en las carreteras españolas en los meses de julio y agosto. Eso supone 10 personas más que en el año 2019 -el año previo a la pandemia-, cuando se registraron 215 fallecidos, y 34 personas más que en 2021, con 191 muertos.
Esto significa un porcentaje de un 4,65 por ciento de aumento respecto a 2019 y un 17 por ciento respecto a 2021. Dato superior al número desplazamientos registrados este verano pues los desplazamientos han crecido un 2,42 por ciento. «Es un mal dato. Un solo muerto en carretera es un precio que no podemos ni debemos asumir», ha sentenciado el ministro del Interior durante la rueda de prensa.
En estos dos meses se han producido 93,4 millones de desplazamientos, un 2,42 % más que en el verano de 2019. De ellos, 45,3 millones fueron en julio, un 4,53 % más respecto a julio de 2019, y en agosto, 48,1 millones, un 0,51 % más que los registrados en agosto de 2019.
Más accidentes y fallecidos en julio que en agosto
El análisis diario de los datos confirma que el viernes 12 de agosto, con 1,8 millones de desplazamientos fue el de mayor movilidad de toda la operación verano. Mientras en el lado opuesto, el sábado 9 de julio solo hubo 1,2 millones de desplazamientos.
En cuanto a los datos por meses, durante el mes de julio se produjeron 119 siniestros mortales en los que fallecieron 128 personas, lo que supone 11 fallecidos más que en julio de 2019. El 13 de julio fue el pero mes, pues ese día perdieron la vida 11 personas.
Agosto fue algo mejor, pues de produjeron 92 siniestro mortales en los que fallecieron 97 personas, 1 menos que en el mismo mes de 2019 y convirtiéndose en el cuarto año consecutivo con menos de 100 fallecidos en ese mes.
En cuanto al análisis por tipo de vía, tres de cada cuatro fallecimientos ocurrieron en carretera convencional sin separación de sentidos (173). En autovía y autopistas, se han producido 52 fallecidos. Es de destacar que en todos los medios de transporte, excepto motocicletas y furgonetas, ha amumentado el número de fallecidos.
El descenso de la siniestralidad en los motoristas ha supuesto que el número de usuarios vulnerables fallecidos sobre el total sea de un 41 %, el porcentaje más bajo de los últimos cuatro años.
El 22% de fallecidos en accidente, sin cinturón
Pero preocupa la cifra de 19 peatones fallecidos, 8 de ellos en autopista y autovía y 11 en carretera convencional. Además, 15 de los peatones fallecidos lo fueron por la noche o en el crepúsculo, de los cuales 11 no llevaban prenda reflectante.
Y si se analiza el tipo de siniestro la salida de vía sigue siendo el que más víctimas mortales registra, un 40 % con 91 fallecidos, seguida de la colisión frontal (23 %) con 52 fallecidos.
Por último, sigue provocando perplejidad, aunque se ha reducido el número, que el 22 % de los fallecidos en turismo o furgoneta no utilizaba el cinturón de seguridad en el momento del accidente, lo que ha supuesto 21 fallecimientos. En el caso de los ciclistas, de los 52 fallecidos dos no usaban casco y uno de los siete fallecidos en bicicleta tampoco utilizaba este mecanismo de proteccion.
