Fiat 500 Electric.- Un nuevo 500 para una nueva era
Respeta los rasgos básicos de la saga 500, pero el 500 Electric es totalmente nuevo y, de hecho, estrena plataforma. Y aunque no es el primer 500 eléctrico -en 2013 se lanzó el 500e, a la venta en Estados Unidos con motor de 113 CV y batería de 24 kWh-, sí es el primero que se venderá en Europa. La versión de arranque, bautizada La Prima y de la que ya se admiten pedidos, cuesta 37.900 euros, pero llegarán después variantes menos equipadas y más asequibles.
Y el planteamiento técnico es más ambicioso que en los 500e 'americanos', pues la batería del 500C Electric es de 42 kWh -da para recorrer 320 kilómetros y puede recargarse en poco más de media hora-, el motor rinde 120 CV y le permite pasar de 0 a 100 km/h en 9 segundos… Además, tiene tres modos de conducción: Normal, Range -favorece el uso del acelerador como pedal único- y Sherpa -limita a 80 km/h la velocidad máxima-.
