El año 2022 cerró con un total de 1.145 personas fallecidas en 1.042 accidentes de tráfico mortales en las carreteras españolas, a los que se suman otras 4.008 personas que resultaron heridas de gravedad. Estas cifras suponen un incremento del 14% respecto a las del año anterior. Un balance que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha calificado de «inaceptable», ya que «tres fallecidos al día es una cifra que debe hacernos reflexionar», ha dicho. Las estadísticas nos siguen mostrando demasiados muertos y demasiados heridos graves en carretera. Mucho sufrimiento que podría evitarse”, ha añadido».
Grande-Marlaska ha presentado el balance provisional de siniestralidad del año pasado explicando que ahora “toca seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir a concienciar a la ciudadanía sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”. El ministro del Interior también ha comparado los datos de 2022 con los de 2019, el año previo a la pandemia, cuando se produjeron 44 fallecidos menos (+4 % este 2022) y 425 heridos graves más (-10 % este 2022).
Pese a las cifras de accidentes, Grande-Marlaska ha agradecido la labor conjunta de toda la sociedad durante los últimos años “que ha hecho de España un referente internacional en seguridad vial”, con datos de siniestralidad “significativamente por debajo” de la media de los países de la Unión Europea.
2Peatones y ciclistas
En 2022 se han registrado 422 muertes de usuarios vulnerables en accidentes de tráfico. Esto supone una reducción de 22 personas respecto a 2019. Un descenso que se ha producido de forma significativa en los motoristas, con 251 fallecidos, 35 menos que en 2019.
Pero no todas las muertes de usuarios vulnerables bajan, ya que han aumentado los peatones fallecidos –126 en 2022 frente a los 118 de 2019–, lo que supone que 1 de cada 10 fallecidos en carretera eran peatones. Además, hay que señalar que solo 8 de los 126 peatones fallecidos hacía uso de prendas reflectantes.
Además, aumentaron los ciclistas fallecidos. En total, han sido 44 los usuarios de bicicleta muertos, 4 más que en 2019. De estos fallecidos, más de la mitad fueron en autopistas y autovías (58, cinco más que en 2019) y más de 3 de cada 10 fallecidos en estas vías rápidas lo fueron cuando se habían bajado del vehículo.
