La forma en la que debe circular un ciclista dentro y fuera de las ciudades siempre ha sido un tema plagado de controversia, pero también la manera en la que el resto de conductores deben comportarse con los ciclistas. Todo ello está regulado desde hace muchos años en el Reglamento General de Circulación, aunque a veces no lo parezca, porque tendemos a tomarlo demasiado a la ligera… con las consecuencias que eso tiene.
Debido a la escasa protección que las bicis y el respectivo equipamiento de seguridad ofrecen a sus usuarios si lo comparamos con lo que ofrecen otros vehículos como coches, autobuses o camiones, diferentes normativas de ámbito nacional e internacional han ido tratando, con el tiempo, a los ciclistas como un colectivo más que vulnerable.
1El ciclista es vulnerable: 44 muertos en 2022 en España
Como ya habrás percibido en los medios de comunicación, las autoridades prestan a día de hoy especial atención a la seguridad de los ciclistas, con campañas de concienciación y una normativa muy específica para determinados casos. Lo cierto es que no es para menos.
Pese a ello, es frecuente ver encontronazos entre ciclistas y otros vehículos… casi siempre se debe a la falta de conocimiento por una de las partes. Estas situaciones, en su peor desenlace, pueden acabar con víctimas mortales. El dato es escalofriante. A lo largo del año 2022, en España murieron en diversas circunstancias un total de 44 ciclistas, según cifras aportadas por el Ministerio del Interior.
