Con los recientes cambios propuestos por la Dirección General de Tráfico (DGT), adelantar en carretera podría cambiar para siempre. Las normas que todos conocemos para sobrepasar a otros vehículos podrían desaparecer tal y como las hemos usado hasta ahora. Estas nuevas regulaciones buscan reducir accidentes y mejorar la seguridad vial, pero también implicarán una nueva forma de conducir en carreteras secundarias. Es momento de entender qué significa realmente esta transformación y cómo afectará a la vida diaria de los conductores.
La nueva normativa de la DGT establece que, en condiciones especialmente complicadas a nivel climatológico, como la presencia de hielo o nieve en la carretera, está prohibido el adelantamiento por el carril izquierdo, en el caso de que el hielo o la nieve entorpezcan la circulación para facilitar el acceso a los servicios de emergencia y vehículos de limpieza. Esta iniciativa tiene como fin reducir el número de siniestros viales causados por adelantamientos imprudentes en condiciones meteorológicas adversas.
2Mayor vigilancia en carreteras de doble sentido
Otro aspecto relevante es el incremento de la vigilancia en carreteras de doble sentido. La DGT tiene previsto reforzar la presencia de radares móviles y drones en las vías secundarias, donde se producen la mayor parte de los accidentes mortales en adelantamientos. Estos dispositivos permitirán a las autoridades monitorizar en tiempo real a los conductores que intenten adelantar en situaciones peligrosas o donde esté prohibido.
Gracias a esta mayor vigilancia, se espera que los conductores adopten un comportamiento más prudente y respeten las nuevas normativas. Sin embargo, también ha surgido preocupación entre los conductores sobre la posibilidad de ser sancionados de forma más frecuente, lo que ha generado cierto debate sobre la necesidad de encontrar un equilibrio entre seguridad y flexibilidad en la carretera.
