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La función que esconden las adelfas que hay plantadas en las autovías españolas

¿Sabes qué son las adelfas? Si la respuesta es negativa, a continuación lo sabrás. Las autovías y autopistas en España se han convertido en las vías más seguras y rápidas para circular por el país. Estas infraestructuras cuentan con un mínimo de dos carriles, arcenes amplios y entradas y salidas seguras, lo que las hace preferidas para los viajes largos. Además, permiten circular a una velocidad máxima de 120 km/h, lo que contribuye a hacer los viajes más amenos. Sin embargo, dentro de la seguridad vial que ofrecen estas vías, hay un elemento que a menudo pasa desapercibido: las adelfas.

Estas plantas, comúnmente vistas en los separadores centrales de las autovías, desempeñan un papel crucial en la seguridad vial. En este artículo, exploraremos las diversas funciones y los potenciales peligros de estas plantas en nuestras carreteras.

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¿Cuál es la comunidad autónoma con menos kilómetros de autovías?

Un estudio de Eurostat reveló que Aragón es una de las regiones de Europa con menos carreteras de alta capacidad por kilómetro cuadrado. La comunidad autónoma cuenta solo con 18 kilómetros de autovía por cada 1.000 kilómetros cuadrados de superficie. Esta cifra es muy similar a la de Extremadura, lo que sugiere que ambas comunidades carecen de este tipo de infraestructuras en comparación con otras regiones de España.

La escasez de autovías en Aragón puede atribuirse a varios factores. Uno de los más importantes es su amplia superficie combinada con una baja densidad de población. Además, el agreste relieve de la región, con dos sistemas montañosos importantes como el Sistema Ibérico y los Pirineos, dificulta la construcción de carreteras de alta capacidad. Estas condiciones geográficas y demográficas explican por qué Aragón tiene menos autovías que otras comunidades más pobladas y con terrenos más llanos.