Estos días se celebra la 41 edición de la recreación de las 1000 Miglia, la carrera de regularidad histórica para coches de época que durante cinco jornadas recorre algunos de los lugares más evocadores de Italia. Uno de los protagonistas del evento es el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100 Anniversario, del que solo se fabricarán cien unidades para conmemorar el centenario del icónico Quadrifoglio.
Tres aniversarios en Alfa Romeo en 2023
Este año se celebran tres aniversarios de peso en la historia de la marca italiana: diez años del Alfa Romeo 4C, el sexagésimo aniversario del equipo Autodelta y el centenario del Quadrifoglio Verde, la versión deportiva por excelencia.
Las 1000 Miglia de este año contarán con la participación de más de 400 coches de época de incalculable valor, de los cuales 47 pertenecen a la marca Alfa Romeo, icono indiscutible del automovilismo italiano.
Participarán tres prestigiosos modelos de la colección Alfa Romeo, todos ellos expuestos habitualmente en su Museo de Arese: el 1900 Super Sport y el 2000 Sportiva, ambos de 1954, y el 1900C Super Sprint de 1956.
Las tres joyas de la colección histórica serán conducidas por tripulaciones de excepción: el 1900 Sport Spider se confiará a Costantin Andone y Marius Pope, fundadores de la comunidad web «Alfattitude», que reúne a miles de aficionados a los Alfisti de todo el mundo.
El 2000 Sportiva dará lo mejor de sí bajo el control de la pareja alemana formada por Tom Wlaschiha, actor protagonista de Juego de Tronos y Stranger Things, quien es un gran aficionado de Alfa Romeo, y Ninacar Maria, una influencer automovilística muy famosa en Internet.
Por último, el 1900C Super Sprint competirá con los pilotos Velasca Lorenzo Quaglia, cara conocida en las redes sociales de la marca de moda italiana, y Giovanni Giuseppe Savini, un TikToker muy popular más conocido por su alias @giogiusavini.
Tres tripulaciones para tres modelos extraordinarios, todos ellos auténticas obras de arte en movimiento, pertenecientes a la colección Heritage, sección de un departamento de Stellantis centrado en la salvaguarda y promoción de su patrimonio histórico.
Alfa Romeo 1900 Sport Spider (1954)
Un spider de carreras muy poco común, del que solo se fabricaron 2 modelos, equipado con un motor de 4 cilindros y doble árbol de levas, sobrealimentado hasta 138 CV de potencia máxima, que le permitía alcanzar los 220 km/h, gracias en parte a su peso de 880 kg y a su aerodinámica de gran eficiencia.
Con el innovador diseño de Franco Scaglione para el taller Bertone, el 1900 Sport Spider está equipado con una transmisión de 5 velocidades y un eje trasero De Dion: sus prestaciones y facilidad de conducción son las de un coche más reciente y receptivo, con un gran agarre a la carretera.
Alfa Romeo 2000 Sportiva (1954)
Participa en la carrera con el número 296 y es otra pieza de gran rareza: solo existen dos en el mundo. Presenta un radiante color gris metalizado. El 2000 Sportiva fue diseñado en 1954 para fabricar una edición limitada de coches de altas prestaciones aptos para ser conducidos tanto en carretera como en competiciones de clase ‘Sport’.
El motor de 4 cilindros y 2 litros con doble árbol de levas, con una potencia de 138 CV a 6.500 rpm, le permitía alcanzar los 220 km/h, una velocidad muy alta para su época. El coche también incluye transmisión de 5 velocidades, suspensión trasera De Dion y carrocería de aluminio. Presenta una línea aerodinámica muy elegante, producida por Bertone y resucitada por Franco Scaglione, al igual que el Sport Spider 1900.
Alfa Romeo 1900C Super Sprint (1956)
Se trata de un elegante cupé que representa la clase ‘gran turismo’ del siglo XX, “el turismo familiar que gana carreras” en palabras del eslogan que le dio fama en los años 50. Basado en el chasis de versión corta de la berlina 1900, está equipado con un motor de 4 cilindros y 2 litros con el característico doble árbol de levas de la marca y una potencia de 115 CV a 5.500 rpm.
En los años 50, era habitual que los grandes diseñadores italianos compraran un chasis mecanizado a Alfa Romeo y lo complementaran con carrocerías diseñadas y producidas internamente. Así lo hizo la empresa milanesa Touring, que produjo casi 300 modelos basados en el Alfa Romeo 1900C Super Sprint entre 1954 y 1955.
