Tráfico se ha puesto a trabajar desde hace ya tiempo sobre cómo deben ser los patinetes homologados por la DGT.
De esta forma todos los que no cumplan estas normas de homologación no tendrán permiso de circulación. Al igual que ocurre con cualquier otro vehículo de los que circula por nuestras calles y carreteras.
Limitaciones en los patinetes homologados por la DGT
Ya en enero de 2021 la DGT lanzó una normativa que equipara a sus conductores con el resto de conductores. En este caso les establece dos limitaciones muy claras; por un lado no pueden superar los 25 kilómetros/hora y por otro no pueden circular por vías interurbanas ni por aceras.
A esta normativa se sumará la nueva regulación en materia de homologación que entrará en funcionamiento en enero de 2024. Los patinetes actualmente en circulación no cumplirán con la homologación y sólo se les permitirá circular hasta 2027.
Por un lado la homologación va a controlar la calidad de los mismos, verificando la resistencia de su estructura, el funcionamiento del sistema electromagnético, la protección y encapsulado de las baterías… elementos que ahora mismo no se controla.
Por otro lado deberán contar con una serie de elementos para permitir la homologación:
- Indicador de velocidad
- Indicador de carga de batería
- Avisador acústico o claxon
- Frenos. Dos sistemas independientes accionados con una o dos manetas.
- Limitación a 25 kilómetros/hora
- Reposapié antideslizante
- Ruedas de 8 pulgadas
- Placa de fábrica fijada al bastidor con homologación de fábrica con identificación
- Peso máximo de 50 kilogramos
- Anchura de manillar de 750 milímetros
- Luz trasera roja
- Luz delantera blanca
- Caballete
- Sistema de plegado
- Altura máxima de 1.400 milímetros
- Longitud máxima de 2.000 milímetros
