Aston Martin ha desvelado las primera imágenes oficiales del esperado Valhalla en plena faena… es decir, en fase de pruebas. El superdeportivo con el que la marca británica quiere redefinir la deportitividad del futuro está siendo sometido a rigurosas pruebas tanto en carretera en el Reino Unido como en pista, en las instalaciones de Idiada, cerca de Barcelona, antes de su producción que comenzará en el segundo trimestre de 2025.
Un doble escenario para un modelo que ha sido diseñado para brillar tanto en la carretera como en el circuito. Las primeras imágenes muestran el vehículo con dos decoraciones distintas: Podium Green con detalles en Lime Green y Verdant Jade con acentos en Valkyrie Gold.
Las pruebas están siendo realizadas por los ingenieros de Aston Martin y el legendario Darren Turner, tres veces campeón de Le Mans en su categoría y piloto de desarrollo de la marca. Y el trabajo de estos ensayos se está centrando en ajustar detalles clave del coche, como la calibración de la dirección, la aerodinámica activa y el rendimiento térmico del sistema de frenos.
Las pruebas del Aston Martin Valhalla, en Reino Unido y en Barcelona
La fase final de validación se está llevando a cabo en las instalaciones de Idiada, que incluye circuitos de alta velocidad y pruebas tanto en seco como en mojado. Además, otro prototipo del superdeportivo de la marca británica está realizando la calibración final de los amortiguadores en carreteras del Reino Unido, donde se evalúa el rendimiento del coche en condiciones reales de conducción en carretera abierta.
Un desarrollo con mucho mimo para un modelo que en cierto modo abre muchos caminos en la marca. El Valhalla es un coche de “primeras veces” para Aston Martin. Es el primer supercar con motor central de producción en serie, el primer híbrido enchufable y el primer modelo de producción con autonomía eléctrica específica. Equipado con un motor V8 twin-turbo de 4.0 litros y cigüeñal plano, este es el motor V8 de mayor rendimiento jamás instalado en un Aston Martin.
Además, incorpora la nueva transmisión de doble embrague (DCT) de 8 velocidades, que combina un e-motor y un diferencial electrónico trasero (E-diff), una combinación para proporcionar una experiencia de conducción excepcional.
Otro avance importante es el uso de dos motores en el eje delantero, que permiten la vectorización del par y contribuyen al sistema de tracción total. Con una potencia combinada de 1.079 CV y 1100 Nm de par motor en su sistema de propulsión híbrido, el Valhalla ofrece un rendimiento extremo, a la altura de las expectativas de cualquier aficionado a los superdeportivos.
Unas prestaciones de infarto
Ese rendimiento se resume en cifras como los 350 km/h de velocidad máxima que es capaz de alcanzar o los 2,5 segundos que tarda en la aceleración de 0 a 100 km/h. Y si nos fijamos más en la parte eléctrica y en la eficiencia, vemos cómo la parte eléctrica del sistema de propulsión le permite recorrer 14 kilómetros en modo 0 emisiones con la energía acumulada en la batería.
El Valhalla fusiona lo mejor de las tecnologías de rendimiento de Aston Martin Performance Technologies con las de la Fórmula 1, logrando una dinámica de conducción sobresaliente. Con un diseño espectacular y una ingeniería centrada en ofrecer la mejor experiencia posible tanto en pista como en carretera, este superdeportivo es la culminación de la tradición de Aston Martin de crear vehículos de altísimo rendimiento.
Con las pruebas de desarrollo sobre la pista, se van cumpliendo los plazos para la llegada del Aston Martin Valhalla. Será en el segundo semestre de este año cuando se inicie la producción de este superdeportivo que se ofrecerá en una serie limitada a solo 999 unidades.
Aunque todavía no hay precios, los interesados ya pueden empezar a hacer cuentas, incluso a configurar su coche, que ya se puede hacer a través de la página web de la marca británica.
Galería de fotos Aston Martin Valhalla en pruebas de desarrollo
Fotos: Aston Martin
