Se suele decir que rectificar es de sabios, y eso es precisamente lo que ha hecho Audi. La firma de los cuatro aros tomó una controvertida decisión al ‘rebautizar’ algunos de sus modelos para dejar hueco a su nueva gama de eléctricos, para los que reservó los números pares. Sin embargo, a principios de febrero comunicaron que daban marcha atrás y que, en el caso concreto del A6, las versiones eléctricas y de combustión compartirían denominación. Lástima que la decisión no tenga carácter retroactivo y hayamos perdido un modelo legendario como el A4…
Pero es hora de mirar al futuro, pues pocos días después del anuncio anunciaron la próxima presentación del A6 con motores de combustión (generación C9), que en primer lugar llegará con la carrocería familiar. El A6 Avant será presentado el próximo día 4 de marzo a las 14:00 horas (horario de Europa central) en un evento que podrá seguirse en directo en el canal de YouTube de la marca.
El Audi A6 Avant hereda el legado del 100 Avant
En Audi, el nombre Avant ha sido sinónimo de vehículos con una estética deportiva y elegante, una funcionalidad superior y una dinámica de conducción sobresaliente desde 1977. Según el CEO de Audi, Gernot Döllner, «Estamos escribiendo el siguiente capítulo en nuestra historia Avant. El nuevo Audi A6 une un diseño elegante y dinámico con una aerodinámica excepcional. Los sistemas de propulsión eficientes pero de alto rendimiento y la tecnología de suspensión de vanguardia combinan deportividad con un alto nivel de confort, haciendo que viajar en el A6 sea una experiencia de primera clase.
El primer Audi 100 Avant fue presentado en agosto de 1977, en la recién lanzada segunda generación (C2), y ocupó el hueco de la versión coupé. No obstante, no era un familiar al uso, pues contaba con una carrocería tipo liftback muy similar a la de los Volkswagen Passat de la época; es decir, lo que ahora en Audi se conoce como Sportback.
Con la tercera entrega del Audi 100 la carrocería Avant evoluciona hacia un estilo familiar que se ha mantenido hasta nuestros días. De esta manera, aumenta significativamente el espacio de carga, hasta el punto de que incluso se ofrece la posibilidad de montar una tercera fila de asientos en el maletero. Como curiosidad, Audi empleó la base de un 100 Avant de 1990 para crear su primer prototipo de híbrido enchufable, conocido como Audi 100 Avant Duo.
El Audi 100 Avant continuó hasta 1994, ya en la tercera generación, que a mitad de su ciclo de vida fue rebautizado como A6, y así ha llegado hasta nuestros días. Con la siguiente generación (C5, de 1997) llegaría la versión Allroad quattro, que marcó nuevos estándares entre el segmento de los familiares adaptados a la circulación fuera del asfalto. Asimismo, fue lanzada la primera generación del familiar de altas prestaciones por excelencia, el RS 6 Avant.
Con este modelo, la compañía continúa su iniciativa de producto que comenzó en 2024. La modernización y el rejuvenecimiento de la cartera es parte de la Agenda Audi, con la que Audi se está posicionando para el futuro frente a la competencia intensificada. “Con el A6 renovamos una serie de modelos importante”, afirmó Döllner.
