Ya conocemos todos los secretos de la segunda generación del exclusivo Audi A7 Sportback, un señorial 'coupé' de cinco puertas que acaricia los cinco metros de longitud y que viene a ser una versión deportiva del futuro Audi A6, con el que va a compartir toda su tecnología, mecánicas, diseño interior…
Una única versión por ahora
Este nuevo Audi A7 Sportback no debería tardar demasiado tiempo en llegar a los concesionarios que la firma de los cuatro aros tiene en nuestro mercado, pero antes como es tónica habitual aterriza en su país natal, Alemania, donde ya lo pueden adquirir desde 67.800 euros.
En realidad es el único precio, porque allí sólo ha llegado en su versión 55 TFSI (sigo sin aclararme con estas nuevas denominaciones), pero te diré que se mueve gracias a un motor 3.0 V6 TFSI capaz de generar 340 CV de potencia y 500 Nm. Esta mecánica se acompaña de un cambio S tronic y de un sistema de tracción total quattro.
En resumen, hablamos de un vehículo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,3 segundos, que alcanza los 250 km/h de velocidad punta y que firma un consumo medio homologado de 6,8 l/100 km.
Para que lo hagas a tu gusto
Por esa cantidad de dinero en Alemania se llevan un exclusivo vehículo bien equipado, que nos permite elegir entre 14 colores diferentes para su carrocería, sin tener en cuenta los solicitados por el cliente que recurre al departamento Audi Exclusive. A ello hay que sumar 9 llantas de entre 18 y 21 pulgadas, al igual que por 1.800 euros se puede equipar con el paquete estético S line. Si queremos acentuar la deportividad de su interior el paquete S line asciende hasta los 4.100 euros.
Una vez en su interior encontramos nada menos que 27 combinaciones para tapizar sus asientos, que combinan materiales como la tela, el tejido alcántara o el cuero. Tampoco faltan diferentes molduras, tapizados para el techo…
En materia de equipamiento, Audi ofrece los faros Matrix LED por 1.690 euros, cantidad que asciende hasta los 2.790 euros si añadimos la función láser. Hablando de iluminación, la ambiental para su habitáculo cuesta 570 euros.
El techo panorámico cuesta 1.610 euros, el sistema de sonido Bang & Olufsen con 19 altavoces y 1.820 vatios cuesta 6.450 euros, al igual que el Head-Up display requiere de otros 1.390 euros adicionales. En materia de suspensiones, la neumática adaptativa es opcional y cuesta 1.990 euros. Y así te podrías tirar un buen rato.
Como detalle te diremos que en Alemania un BMW 640i Gran Coupé con 320 CV arranca en los 83.900 euros, mientras que un Mercedes CLS 400 4Matic con 333 CV, si el que está a punto de desaparecer, tiene un precio de partida de 66.164 euros.
