El sector del automóvil aportó el año pasado a las arcas públicas 34.148 millones de euros de recaudación fiscal, lo que supone un aumento del 15,9% en la contribución a la economía de nuestro país en comparación con 2020. Además, se posicionó como el mayor aportador de saldo positivo a la balanza comercial, con 18.984 millones de euros en 2021.
La recaudación equivaldría «al presupuesto del Ministerio para la Transición Ecológica, el de Transportes y el de Defensa juntos», ha explicado José López-Tafall, director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), quien ha añadido que el sector de la automoción es una «fuente enorme de generación de ingresos públicos». López-Tafall compareció para presentar el informe anual de la entidad, una radiografía sobre la industria española de la automoción.
1Los impuestos del automóvil
De los más de 34.000 euros recaudos en impuestos al automóvil, la patronal de los fabricantes señala que, a pesar de la caída del mercado, el de matriculación aumentó un 9,7%, sumando 4.257 millones de euros como consecuencia del incremento que se produjo en los seis primeros meses del año por la nueva regulación WLTP (se rebajó en el último semestre al introducirse un cambio que adaptó los tramos del impuesto para mantener la fiscalidad de años anteriores).
De esos 4.257 millones de euros en tasas e impuestos, 3.839 millones de euros correspondieron al pago de IVA, un 7,5% más, y 418 millones de euros al impuesto de matriculación (+33,9%). También se incrementó un 20,5% (hasta 20.467 millones de euros) la recaudación pública por consumo de carburante y los ayuntamientos ingresaron 2.961 millones de euros en concepto de impuesto de circulación del automóvil, un 0,3% menos.
