El sector del automóvil aportó el año pasado a las arcas públicas 34.148 millones de euros de recaudación fiscal, lo que supone un aumento del 15,9% en la contribución a la economía de nuestro país en comparación con 2020. Además, se posicionó como el mayor aportador de saldo positivo a la balanza comercial, con 18.984 millones de euros en 2021.
La recaudación equivaldría «al presupuesto del Ministerio para la Transición Ecológica, el de Transportes y el de Defensa juntos», ha explicado José López-Tafall, director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), quien ha añadido que el sector de la automoción es una «fuente enorme de generación de ingresos públicos». López-Tafall compareció para presentar el informe anual de la entidad, una radiografía sobre la industria española de la automoción.
5Un modelo de descarbonización propio
ANFAC cree que nuestro país debe contar con su propio modelo de descarbonización y de movilidad que pueda dar respuestas a las necesidades de los ciudadanos y garantice el futuro industrial del automóvil. «España debe adoptar un modelo de movilidad con coches limpios, y elegir nuestro propio camino para cumplir los objetivos de 2030 y 2035, no copiar el camino de otros países en los que no existe ni industria ni empleo del sector”, ha subrayado Tafall.
En materia de electrificación, según la patronal de los fabricantes «debemos acelerar». Si España quiere mantenerse en la carrera de la nueva movilidad y alcanzar los objetivos de reducción de emisiones hay que lograr alcanzar un mercado de 120.000 turismos electrificados y una infraestructura de 45.000 puntos de recarga, lo que supone duplicar y triplicar, respectivamente, los registros del año anterior. Según Anfac, esto «precisa de una mayor agilidad y compromiso por parte de las administraciones que impulse la transformación».
