Las autopistas de peaje han sido motivo de debate político y social en España. Un caso concreto que ilustra este punto es la autopista R-2, en Guadalajara, que seguirá siendo gratuito en ciertos tramos durante los años 2025 y 2026. Este beneficio no es una liberalización completa, sino la prórroga de un acuerdo que asegura la gratuidad de los accesos al Polígono Industrial del Henares y la Ciudad del Transporte, dos nodos vitales para la economía local.
1Gratuidad estratégica: ¿Un respiro o un parche?
El convenio entre la Junta de Castilla-La Mancha y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) extiende la aplicación del peaje en aproximadamente cinco kilómetros clave de la R-2. Estos tramos benefician tanto a trabajadores como a empresas en zonas como Marchamalo. Según Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, este acuerdo ha resultado «socialmente rentable» para Guadalajara. Sin embargo, la medida pone en evidencia un enfoque segmentado en la gestión de pesos, donde las bonificaciones se otorgan estratégicamente en lugar de eliminarse por completo.
