El auge de la demanda de combustible Low cost, motivado por los precios en continua subida, y la retirada del descuento de 20 céntimos/litro, junto al aumento de visitas a los talleres por parte de los usuarios, pone en el punto de mira a este sector profesional, que sin lanzar una acusación definitiva, si dudan de la calidad de este tipo de combustible, por las averías detectadas.
2¿Qué le pasa al coche? ¡¡que has repostado Low cost!!
Sin embargo, en la Confederación Española de Talleres ven, fruto de su experiencia contrastada gracias a los servicios prestados, ciertas desventajas en el uso de este tipo de combustible, tal y como sugiere su representante José Rodríguez, a los medios televisivos de Canal Sur. Preguntado por el director del programa de actualidad » Mesa de Análisis » de la cadena autonómica, sobre cuanta verdad existía en que el combustible Low cost perjudica los motores en su mecánica y funcionamiento, el representante de los mecánicos profesionales, ofrecía la versión de que el cliente presenta dudas sobre la potencia de su coche al repostar este combustible, a la vez que observan ruidos mecánicos anormales.
Y sobre el rendimiento, CETRAA desde su portavoz indica, que es el cliente quien debe efectuar la prueba sobre consumo, haciendo una comparativa real repostando productos distintos y controlando los kilómetros realizados con cada uno de ellos.
