El auge de la demanda de combustible Low cost, motivado por los precios en continua subida, y la retirada del descuento de 20 céntimos/litro, junto al aumento de visitas a los talleres por parte de los usuarios, pone en el punto de mira a este sector profesional, que sin lanzar una acusación definitiva, si dudan de la calidad de este tipo de combustible, por las averías detectadas.
5El análisis químico de los combustibles
Nada mas lejos de la realidad. Y en contraposición, desde otra cadena de televisión generalista se explica el análisis químico de ambas opciones.
Fue durante la aplicación de la bonificación de los combustibles que para comprobar este rumor, y aquí si se ofrece un análisis objetivo de los productos, desde El Programa de Ana Rosa analizaron muestras de combustibles Low-cost y otras de gasolina vendida por petroleras de renombre, y así comparar las calidades.
Las muestras seleccionadas fueron dos: una de gasolina de 95 octanos extraída en una estación de servicio de bajo coste (a 1,76 euros el litro), y otra del mismo tipo y de una marca famosa (a 1,87 euros el litro).
Los encargados de realizar el análisis fueron Carles Fité, profesor titular de Ingeniería Química, y Rodrigo Soto, profesor lector de Ingeniería Química, ambos docentes de la Universidad de Barcelona. Los resultados les sorprendieron mucho, para bien. Fité afirmó que “todas son iguales. Yo no veo ninguna diferencia a este nivel de análisis”.
