La implementación de las Zonas de Bajas Emisiones ha generado un conflicto entre los ayuntamientos, el gobierno de España y la DGT. Aunque algunas ciudades han logrado activar estas zonas, la mayoría ha experimentado retrasos en su implementación.
Una vez pasado el periodo electoral municipal, se espera que muchos ayuntamientos pongan en marcha su plan de movilidad sostenible, delimitando un área de sus ciudades como Zona de Bajas Emisiones. Sin temor a las consecuencias electorales, muchos consistorios aprovecharán para poner en marcha una medida comprometida con el medio ambiente, y también con las arcas municipales, que tendrán en estos proyectos una notable fuente de ingresos.
3Retraso en la implementación de las ZBE
Como resultado de esta situación, la mayoría de los 150 municipios afectados no han logrado poner en funcionamiento las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Menos del 10% de los municipios ha activado estas zonas, lo que representa un retraso en los planes de la administración para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en las ciudades.
Esto ha generado críticas hacia la DGT y el Gobierno de España. Se ha puesto en evidencia la dificultad de cumplir con los plazos establecidos en la normativa europea. Algo, en lo que sin duda ha influido la existencia de las elecciones municipales en el año 2023. No sería de extrañar, que una vez pasado el periodo electoral en España, los ayuntamientos se den más prisa por poner en marcha sus proyectos anticontaminación.
