En una decisión que destaca en el panorama europeo, España está considerando la posibilidad de bajar los límites de velocidad en sus autovías a 80 km/h. Esta medida contrasta con la tendencia en otros países del continente que están explorando la posibilidad de aumentar los límites de velocidad en sus carreteras.
Mientras que Italia y la República Checa están evaluando elevar los límites a 150 km/h, España, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT), está considerando una dirección completamente opuesta que quizás no haga la más mínima gracia a la gran mayoría de conductores.
3Similitudes con Suiza: Reducción de velocidad en vías de alta capacidad
La idea de bajar los límites de velocidad en las autovías españolas guarda similitudes con una iniciativa en Suiza. Las autoridades suizas planean reducir los límites de velocidad en las vías de alta capacidad a 80 km/h, una medida que se espera implementar a partir de 2026. La justificación detrás de esta decisión en Suiza se basa, en parte, en la necesidad de reducir los atascos y se aplicará de manera variable según el día de la semana y las condiciones del tráfico.
La DGT en España está siguiendo de cerca esta medida suiza y tiene la intención de analizar los resultados que obtengan las autoridades suizas antes de considerar la implementación de una reducción de límites de velocidad similares en España. Vale la pena mencionar que en el pasado, España ya implementó una medida similar al reducir la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 km/h durante un período de cuatro meses en 2011. Como resultado, se produjo una disminución en el consumo de combustible en el país. No obstante, debido al corto período en que estuvo en vigor, no es posible sacar conclusiones definitivas sobre su impacto en el número de accidentes en las carreteras españolas.
