En una decisión que destaca en el panorama europeo, España está considerando la posibilidad de bajar los límites de velocidad en sus autovías a 80 km/h. Esta medida contrasta con la tendencia en otros países del continente que están explorando la posibilidad de aumentar los límites de velocidad en sus carreteras.
Mientras que Italia y la República Checa están evaluando elevar los límites a 150 km/h, España, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT), está considerando una dirección completamente opuesta que quizás no haga la más mínima gracia a la gran mayoría de conductores.
4La controversia de la reducción de velocidad en autovías
La propuesta de España de bajar los límites de velocidad en las autovías a 80 km/h representa un enfoque inusual en comparación con otros países europeos que están considerando aumentar los límites. Esta medida se presenta como un esfuerzo para abordar los problemas de seguridad vial y la falta de cumplimiento de los límites de velocidad en las carreteras españolas. Aunque España no es el único país en Europa que busca implementar límites de velocidad más bajos, es una decisión que llama la atención en un continente donde la variabilidad de los límites de velocidad es la norma.
La implementación de esta medida podría tener un impacto significativo en la conducción en España y podría dar lugar a una disminución en la tasa de accidentes de tráfico. Sin embargo, también genera preguntas sobre cómo los conductores se adaptarán a los nuevos límites y si influirá en la congestión del tráfico. La experiencia suiza con una medida similar proporcionará información valiosa sobre los posibles efectos de la reducción de velocidad en autovías.
