El universo de los automóviles eléctricos está en constante evolución, y un componente clave es la batería. Recientemente, el líder mundial en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos hizo un anuncio que sacudió la industria: la introducción de la batería Shenxing, que se proyecta como la mejor de fosfato de hierro y litio (LFP) del mundo hasta que aparezca una tecnología superior.
Esta batería, desarrollada por CATL, se basa en celdas LFP, lo que la hace más asequible en comparación con otras, pero lo más emocionante es su capacidad de carga rápida sin precedentes. Promete ofrecer una autonomía de 400 kilómetros con tan solo 10 minutos de carga, un avance que acorta la brecha entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna. Además, se espera que llegue a los primeros coches eléctricos a principios de 2024.
2El poder de la batería Shenxing
La Shenxing de CATL es una LFP que utiliza una química de fosfato de hierro y litio, similar a las baterías LFP convencionales que se han vuelto populares por su seguridad, durabilidad y costos más bajos en comparación con las baterías de níquel, cobalto y manganeso (NCM). Lo que la distingue es su asombrosa capacidad de carga 4C, lo que significa que puede proporcionar una autonomía de 400 kilómetros en tan solo 10 minutos de carga. Este rendimiento de carga rápida supera con creces cualquier otra batería LFP disponible en el mercado actualmente. Hasta ahora, la Blade de BYD se consideraba la mejor batería LFP, pero la Shenxing de CATL está lista para desafiar ese título.
El secreto de esta nueva tecnología reside en varios componentes innovadores, como un nuevo ánodo de grafito, una formulación mejorada de electrolitos y un separador más delgado y seguro que mejora la movilidad de los iones. Estos avances permiten reducir la generación de calor durante la carga, lo que es esencial para garantizar la seguridad y la durabilidad. Además, la batería Shenxing está equipada con un sistema de gestión de baterías (BMS) avanzado que supervisa y controla diversos parámetros de la batería. CATL afirma que esta tecnología es adecuada para una amplia variedad de vehículos eléctricos y es capaz de funcionar de manera eficiente incluso en climas extremos, con la capacidad de carga al 80% en solo 30 minutos a -10 °C.
