En medio de la creciente carrera por desarrollar vehículos eléctricos con una autonomía cada vez mayor, Ford ha dado un paso atrás al afirmar que los coches eléctricos con baterías de gran tamaño no son rentables.
El CEO de la compañía, Jim Farley, ha desatado la controversia al afirmar que están enfocados en construir la batería más pequeña posible para ofrecer una autonomía competitiva. Estas declaraciones han generado debate sobre el enfoque adecuado para lograr la masificación de los vehículos eléctricos.
6La evolución tiende a producir baterías más baratas
Las investigaciones en curso están explorando alternativas a las baterías de iones de litio, como las baterías de estado sólido, que prometen mayor densidad energética y menor costo de producción. Si estas tecnologías emergentes llegan a ser viables a gran escala, podrían cambiar la ecuación de rentabilidad para los vehículos eléctricos de mayor autonomía.
El desarrollo de una infraestructura de carga rápida y conveniente es fundamental para la adopción masiva de los vehículos eléctricos. A medida que aumenta la demanda de estos vehículos, es necesario un despliegue eficiente de estaciones de carga en todo el país para garantizar la comodidad y la accesibilidad para los conductores. Las inversiones en infraestructura de carga rápida podrían impulsar aún más la adopción de vehículos eléctricos, lo que a su vez aumentaría la demanda y crearía un mercado más sólido.
