Hace solo unos días que BMW presentaba cinco nuevas versiones híbridas enchufables que nacen de la base de sus conocidos Serie 3 y Serie 5. Hablamos de estos BMW 320e y BMW 520e, los cuales ya están a la venta en España desde 50.500 euros.
Todos estos nuevos híbridos enchufables de la firma bávara comparten mecánica, porque combinan un propulsor 2.0 TwinPower Turbo que ofrece 163 CV y un propulsor eléctrico que eroga 83 kW, el equivalente a 113 CV. El resultado es un total de 204 CV y 350 Nm, enviados al eje trasero (hay una versión con tracción total xDrive en el Serie 3 Touring) por medio de un cambio automático de ocho velocidades.
Todos consiguen la etiqueta 'Cero emisiones'
También esconden una batería de iones de litio que tiene 12,0 kWh de capacidad, la cual les permite en cualquier caso superar los 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Así todos estos 320e y 520e consiguen la etiqueta 'Cero emisiones' de la DGT. Ahora bien, debes tener en cuenta que la aparición de esta batería resta capacidad de maletero, porque en el caso de los 320e se pierden 105 litros respecto a cualquier otro Serie 3, porque se conforma con 375 litros. 410 litros tienen los 320e Touring, los mismos que un 520e, mientras que los 520e Touring ofrecen 430 litros.
Sus prestaciones son más que respetables, porque un BMW 320e presume de poder alcanzar una velocidad punta de 225 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, mientras que su consumo medio es de solo 1,3 l/100 km. Y por ejemplo un BMW 520e también alcanza esos 225 km/h, pero necesita 7,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, al igual que firma un gasto medio de 1,3 l/100 km.
5.550 euros más caro que un 320i
Pues que sepas que estos eficientes y prestacionales vehículos ya están a la venta en España. Y estos son sus precios:
– BMW 320e: 50.500 euros.
– BMW 520e: 62.200 euros.
– BMW 520e Touring: 65.200 euros.
Decir que por el momento no se han desvelado el precio de los 320e Touring y 320e xDrive Touring, dos versiones que no tardarán en hacer su debut en escena. También para que lo tengas en cuenta hay que decir que un 320e es 5.550 euros más caro que un 320i con un motor de gasolina y 184 CV, que claro está, no consigue la etiqueta 'Cero emisiones' y es menos prestacional. También es 3.650 euros más caro que un 320d con 190 CV, mientras que nos ahorramos 5.250 euros si lo comparamos con el BMW 330e, otro híbrido enchufable con un motor térmico de seis cilindros, de forma que consigue 292 CV en total.
Igual sucede con los 520e, que cuestan 6.200 euros más de lo que vale un 520i o un 520d, pues estos dos últimos tienen el mismo precio (56.000 euros). También nos ahorramos 4.900 euros si lo comparamos con un BMW 530e, que usa la misma mecánica híbrida enchufable que el mencionado 330e.
