Todos quedamos sorprendidos cuando la firma de Múnich presentaba el impresionante BMW M5 Touring, una criatura que en España te puedes comprar desde 163.600 euros y que disfruta de unas cifras dignas de admiración, pero que quedan en evidencia si se comparan con las que ofrece este BMW M3 Touring que ha sido firmado por el especialista alemán Manhart Performance, quien además lo ha puesto a la venta… Si, por más dinero de lo que cuesta ese M5 Touring a estrenar.
En realidad esta maravilla de la ingeniería hay que llamarla por su nombre, porque se trata de un Manhart MH3 800 Touring. Como habrás visto desde el minuto uno, para dar forma a esta joya, Manhart Performance ha tomado como punto de partida un sensacional BMW M3 Touring, cuyo corazón 3.0 TwinPower Turbo y conocido con el código S58 han sido capaces de llevar al extremo. Aunque no solo en el motor es en lo que han trabajado estos especialistas alemanes.
Este BMW M3 Touring tiene más potencia y par que su hermano mayor
Sin embargo es digno de admiración lo que Manhart Performance ha conseguido con este motor de tres litros y seis cilindros en línea. Motor que de fábrica entrega unos extraordinarios 530 CV de potencia a 6.250 rpm, además de 650 Nm de par motor disponibles entre 2.750 y 5.750 rpm. No es ningún secreto que esas cifras son canalizadas hacia su sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive por medio de un cambio automático con 8 velocidades. De ahí que este fascinante familiar pueda acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Ahora bien, con el paquete M Driver’s, esta escala hasta los 290 km/h.
Cada una de estas cifras queda eclipsada con las que ofrece su hermano mayor, el mencionado BMW M5 Touring. Una criatura que esconde una mecánica híbrida enchufable con un total de 727 CV de potencia y con 1.000 Nm de par motor. Cifras que supera con creces este Manhart MH3 800 Touring, una joya que recibe una completa gestión electrónica a la carta, pistones y bielas forjados, un intercooler Wagner Tuning, un sistema de admisión de aire en fibra de carbono, un completo sistema de escape firmado por el especialista Remus… Y algún que otro detalle que seguro se nos escapa.
Manhart Performance lo lleva hasta los 867 CV y los 1.090 Nm
Pero con todos estos cambios, mejoras y retoques, este impresionante BMW M3 Touring ha pasado a proporcionar unos escalofriantes 867 CV de potencia, de la misma manera que su par motor ahora es de 1.090 Nm. Precisamente para poder digerir esta última cifra, los artesanos de Manhart Performance han reforzado la transmisión automática que ahora es capaz de aguantar nada menos que 1.300 Nm de par motor.
Desafortunadamente el especialista alemán no ha desvelado las nuevas prestaciones de su imponente Manhart MH3 800 Touring, pero con semejante inyección de energía está claro que mejorarán los datos de un BMW M3 Touring de fábrica, de la misma manera que también serán superiores a las que anuncia un todopoderoso BMW M5 Touring con su mecánica híbrida enchufable.
Nuevas llantas y piezas aerodinámicas para este BMW M3 Touring
Para intentar domar las nuevas prestaciones de este Manhart MH3 800 Touring, el especialista alemán ha decidido dejar de origen el equipo de frenos, que en este caso apuesta por un conjunto con discos de material carbocerámico y opcionales en la firma de Múnich. Ahora bien, aseguran que ofrecen mejoras para los frenos, además de para las suspensiones de cualquier BMW M3 Touring. Y es que esta unidad se sustenta sobre un conjunto de tipo coilover y totalmente regulable que los chicos de H&R fabrican para la ocasión.
Todo ello queda oculto tras unas nuevas llantas que el especialista Raffa ha creado para Manhart Performance. Forjadas y totalmente personalizables al gusto del consumidor, estas llantas tienen 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el eje trasero. Además, han sido calzadas con unos neumáticos en medida 285/30 R20 delante y 305/25 R21 detrás, que tras haber recorrido 12.500 kilómetros (los que tiene esta unidad que tienen a la venta), igual están para ser cambiados.
En el habitáculo sus cambios estéticos son más sutiles
Esas llantas no son el único toque de estilo que Manhart Performance aplica al BMW M3 Touring para convertirlo en este MH3 800 Touring. Y es que también puedes ver la clásica decoración en colores negro y dorado, además de un buen puñado de componentes estéticos y aerodinámicos que han sido confeccionados en fibra de carbono y que claramente potencian la imagen de ese familiar de altas prestaciones.
El especialista alemán no ha desvelado imágenes del interior de su impresionante Manhart MH3 800 Touring. Básicamente porque aquí dentro se ha mantenido al margen al haber instalado tan solo un juego de alfombrillas adornados con los pertinentes emblemas para recordarte que no estás sentado en un BMW M3 Touring ‘del montón’. Si es que antes no te has dado cuenta al ver la factura de compra.
Este Manhart MH3 800 Touring ‘usado’ cuesta casi el doble que un BMW M3 Touring
Que sepas que un BMW M3 Touring tiene un precio de partida en España de 130.350 euros, cuantía que se reduce hasta unos más que ajustados 106.300 euros en Alemania. Pero es que el especialista alemán está pidiendo la friolera de 199.900 euros en Alemania para hacerse con este Manhart MH3 800 Touring, que recordemos, ya tiene 12.500 kilómetros a sus espaldas. Pero aún así, es más ‘barato’ que volver a instalar todos estos componentes a uno recién salido de fábrica.
