En verano de 2015, BMW continua actualizando su gama de productos. Gracias a la óptima eficacia demostrada por los nuevos motores de tres y cuatro cilindros, tanto las características deportivas como el ahorro de combustible mejorarán en muchos modelos. además, la implementación de propulsores de gasolina y diésel adicionales garantizará una diversidad aún mayor en la gama de modelos. Así mismo, a partir de julio de 2015, el BMW M235i xDrive será el primer modelos compacto descapotable de BMW en ofrecer tracción integral como opción.
Estrenando motor tricilíndrico en el Serie 1
Según ha anunciado la propia marca, a partir de julio de 2015 las versiones de 3 y 5 puertas del BMW 118i contarán con un nuevo propulsor de gasolina de tres cilindros de última generación. Con él la marca bávara pretende ofrecer un equilibrio óptimo entre el placer de conducir y el ahorro del consumidor. Así, este nuevo motor es capaz de generar 136 caballos, acelerando de 0 a 100 Km/h en 8,5 segundos (8,7 si se opta por el cambio automático). El consumo y las emisiones de CO2 en ambos modelos se han reducido hasta los 5 y los 5,4 l/100 Km y entre los 116 y 126 g/km de CO2.
Para que nos hagamos una idea, la Serie 1 cuenta ahora en su gama con 5 motores gasolina y 4 diésel. Los modelos 118d, 120d y 135i añaden la opción además de combinar la tracción inteligente BMW xDrive.
Nuevos motores para la Serie 2 Cabrio y la Serie 2 Coupé y tracción integral inteligente para el M235i
Como en el caso anterior, desde julio de 2015 también se incorporarán dos motores diésel adicionales en la última generación del BMW Serie 2 Coupé y BMW Serie 2 Cabrio. Tanto el BMW 218d Coupé como el BMW 225d Coupé ofrecerán un incremento de 7 CV de potencia así como una gran eficacia. Impulsado por un motor de 150 CV, el BMW 218d Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos (8,2 en versión automática). El consumo medio de combustible se quedan entre 4 y 4,4 litros a los 100 Km con una emisiones de CO2 que se situan entre los 106 y los 16 g/km.
En el caso del nuevo BMW 225d Coupé, que cuenta con la tecnología BMW TwinPower Turbo, ofrece una potencia de salida máxima de 225 CV. Con esta potencia, la aceleración de 0 a 100 Km/h en este nuevo motor, con transmisión automática Steptronic de 8 velocidades, se realiza en 6,2 segundos. Además, su consumo medio lo cifra la marca en un ratio que está entre los 4,3 y los 4,6 l/100 Km, con unas emisiones de CO2 que oscilan entre 114 y 121 g/Km (tanto en este como en los caso anteriores, esta cifra puede variar en función de los neumáticos).
Además de introducir estos dos motores en la serie Coupé, la marca bávara tambien los introducirá en la serie Cabrio. Lo que significa que en el futuro habrá en opción cuatro motores gasolina y tres diésel, tanto para el Coupé como para el Cabrio. Siendo más detallistas y por si alguno se queda con las dudas de cuanto varían las cifras si elegrimos la versión Cabrio, os diremos que en el motor menos potente el consumo medio homologado se sitúa entre los 4,3 y los 4,7 (4,1-4,5 en versiones automática) con unas cifras de CO2 que socilan entre los 114 y 124 g/km (108-118 g/km). Si optamos por el más potente, el 225d Cabrio deja su consumo medio entre los 4,6 y los 4,9 l/km con unas emisiones de 121 a 128 g/km.
En julio llegará a los concesionarios el esperadísimo BMW M235i xDrive Cabrio. Por primera vez para la compañía, un modelo descapotable de BMW transmitirá la potencia del motor a las 4 ruedas. Impulsado por un motor en línea de 6 cilindros y con 326 CV de potencia, el BMW M235i xDrive Cabrio cuenta con una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades de serie que le premite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El consumo medio por su parte, lo deja pese a su potencia, en 8,3 l/100 Km con unas emisiones de CO2 de 193g/km.
BMW Serie 2 Gran Tourer estrena 190 CV en su nuevo motor diésel
Tan solo unas semanas después de su lanzamiento al mercado, el nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer contará con nuevas incorporaciones en su gama de motores. Nos referimos en este caso del nuevo propulsor diésel de BMW con 190 CV que llevará a partir de ahora el 220d Gran Tourer. La aceleración de este BMW con cambio automático Steptronic de serie es de 7,8 segundos, con un consumo de combustible emdio entre 4,4 y 4,6 l/100/km y unas emisiones de CO2 de entre 117 y 122 g/km.
Por consiguiente y a raíz de todos estos cambios, a partir de julio de 2015 el BMW Serie 2 Gran Tourer estará disponible con dos motores gasolina y tres diésel. Además, el BMW 220d Gran Tourer podrá acoplarse a la tracción inteligente xDrive, otrogándole así más mayor versatilidad.
