El Bugatti Chiron, Olimpo entre los súper deportivos desde finales de la pasada década hasta hoy, va a convertirse en historia. La marca francesa ha terminado la producción de este coche que encandiló a aficionados y sirvió para que alardearan estrellas mediáticas con millones de seguidores en Instagram, como Cristiano Ronaldo, Bad Bunny o Floyd Mayweather.
La historia de este coche comenzó cuando se presentó en el Salón de Ginebra de 2016 con una mezcla de tonos Atlantic Blue y French Racing Blue. Era el primer superdeportivo de carretera en alcanzar los 1.500 CV y el primero de producción en superar las 300 millas por hora (483 km/h), así que rápidamente acaparó todos los focos de los amantes de la velocidad.
Sacarán a la venta el último ejemplar del Bugatti Chiron
Ocho años después, el dueño del último ejemplar aceptó que realizaran una edición conmemorativa muy especial en la que se homenajeara tanto la cifra de producción alcanzada (500 ejemplares) como los lugares que, por una razón u otra, han sido relevantes en la trayectoria del Chiron. Y le pusieron también un nombre especial: «l’ultime» (el último).
El número 500, con una tipografía que simula estar escrita a mano, aparece en las aletas traseras, las llantas, el capó trasero y la parte inferior del enorme alerón posterior desplegable y regulable en inclinación. Pero también aparece de puertas adentro tanto en los reposacabezas como en la consola central. Un gran diseño para la última unidad del Bugatti Chiron.
Más detalles del último Bugatti Chiron producido
La carrocería pasa de delante atrás con un degradado perfecto de negro a azul, plasmando en la transición de aletas delanteras y puertas los nombre de aquellos rincones del mundo que han sido importantes para este coche por presentaciones importantes, eventos con clientes, pruebas en circuito, lugares de desarrollo. Puedes leerlos todos, por cierto, aparece España dentro de estos lugares.
Este último ejemplar es un Bugatti Super Sport, el más deseable entre los Chiron si exceptuamos las versiones especiales Super Sport 300+ y Les Légendes du Ciel. Eso significa que entrega 1.600 CV, y tarda 28,6 segundos en ponerse de 0 a 400 km/h. La cifra que le habrá costado este coche a su dueño no se ha desvelado. Pero seguro que la personalización hace que cueste una importante suma más que los 3,2 millones de euros que de por sí vale el coche. Una verdadera fortuna por ser la última unidad de este mítico modelo.
