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Estos son los céntimos de euro que BYD gana con cada coche vendido. Bendito problema

En apenas unos pocos años, BYD ha pasado de ser una empresa prácticamente desconocida a convertirse en uno de los gigantes de la industria automotriz. Su dominio en la producción mundial de teléfonos móviles y su incursión exitosa en el mercado de los vehículos eléctricos han llamado la atención de expertos y consumidores por igual.

Aunque enfrenta desafíos en términos de rentabilidad, BYD está posicionándose estratégicamente para alcanzar nuevas alturas en el mercado global, con un enfoque en la expansión de su presencia en Europa y una sólida base en su mercado local, China.

Te contamos ahora el impresionante ascenso de BYD y su papel en la transformación de la industria automotriz hacia un futuro más sostenible y competitivo.

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BYD tras los pasos de Tesla

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Aunque estos casos son preocupantes, hay excepciones que demuestran que la rentabilidad es alcanzable en el mercado de los vehículos eléctricos. Tesla ha sido un pionero en este sentido, demostrando que se pueden fabricar coches eléctricos rentables. A pesar de acumular pérdidas millonarias durante años, Tesla ha logrado obtener beneficios significativos por cada unidad vendida, estableciéndose como un referente en la industria.

BYD, en su búsqueda de rentabilidad, se encuentra en una posición privilegiada para seguir los pasos de Tesla. Con una participación conjunta del 35% en el mercado eléctrico mundial junto a Tesla, el gigante chino está cosechando beneficios por cada vehículo vendido, aunque en una escala menor en comparación con otras marcas. Sin embargo, este enfoque en el volumen de ventas es parte de una estrategia a largo plazo para aumentar la presencia global de la empresa y eventualmente mejorar su rentabilidad.