Las matriculaciones de coches en Italia han registrado una leve disminución del 0,5% en 2024 en comparación con el año anterior. Este dato resulta alarmante, ya que se traduce en un total de 1,55 millones de unidades nuevas comercializadas, cifra que no solo quedó por debajo de las expectativas del mercado, sino que también representa un descenso significativo en comparación con los niveles de ventas anteriores a la pandemia.
Un estudio de las ventas en el mercado automovilístico
Según la Unión Nacional de Representantes de Vehículos de Motor de Italia (Unrae), las cifras anuales muestran una caída del 18,7% en comparación con las ventas del 2019, lo que equivale a unas 358.000 unidades menos. Esta tendencia plantea importantes interrogantes sobre la salud del sector automotriz italiano.
Diciembre de 2024: Un mes decisivo para las matriculaciones
El fin del año no trajo buenas noticias, ya que en diciembre los coches de turismo y todo terreno experimentaron una caída del 4,9% en comparación con el mismo mes del año anterior. Se matricularon 105.715 unidades, lo que supone un retroceso que podría tener repercusiones a largo plazo en las marcas y los modelos más comerciales del país.
Una mirada a los vehículos eléctricos y híbridos
El mercado de vehículos eléctricos sigue evolucionando, aunque de forma lenta. En diciembre de 2024, la cuota de matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) fue del 5,5%, una ligera mejora respecto al 5,3% de noviembre, pero inferior al 6% alcanzado en diciembre del año anterior. Esta situación ha llevado a la Unrae a clasificar el año 2024 como «un año perdido» en el ámbito de la movilidad sin emisiones, mostrando una cuota BEV del 4,2% para el cierre de 2024, similar a la de 2023.
Híbridos y otros combustibles en el mercado
Por otro lado, los coches híbridos enchufables (PHEV) lograron un 3,4% en diciembre, aunque esto representa un descenso en comparación con el año anterior, donde alcanzaron un 4,4%. La cuota total de vehículos electrificados (ECV) para 2024 se ubicó en el 7,5%, frente al 8,6% registrado en 2023.
Los vehículos híbridos convencionales (HEV) se mantienen como la opción más popular, con un 40,2% de participación en el mercado, aumentando 4 puntos en todo el año. En diciembre, la cuota de los HEV fue del 40,7%. De esta forma, el 11,8% corresponde a híbridos «full» y un 28,4% a «híbridos suaves».
Análisis por tipo de combustible
Analizando otros tipos de combustible, el motor de gasolina tuvo un ligero crecimiento, alcanzando una cuota del 29% (+0,8 puntos). Sin embargo, las matriculaciones en diciembre decrecieron, situándose en 28,1% del total (-1,9 pp). El diésel, en cambio, ha visto un importante retroceso, reduciéndose a 13,9% en 2024, lo que representa una disminución de 3,9 pp respecto al año anterior.
Los vehículos que funcionan con gas licuado de petróleo (GLP) lograron un 9,4% de cuota de mercado, aumentando 0,3 p.p. en comparación con el año anterior, mientras que en diciembre su participación fue del 9,2%.
Marcas y modelos más vendidos en Italia
Al evaluar el rendimiento por marcas, Fiat se mantiene en el primer puesto en Italia, pese a haber matriculado 143.867 unidades en 2024, una caída del 17,6% respecto a 2023. Durante diciembre, la marca apenas logró 6.196 unidades, lo que representa una disminución del 41,15% en comparación con el año anterior.
Toyota y Volkswagen, principales competidores
La segunda posición fue para Toyota, que incrementó sus matrículas en Italia a 122.946 unidades, un 24,55% más que en el año anterior. Solo en diciembre, Toyota alcanzó 9.289 matriculaciones, un 29,21% de incremento que le permitió también conseguir el segundo puesto en ese mes.
En tercer lugar, Volkswagen continuó siendo un fuerte competidor, con 121.288 vehículos matriculados en 2024, lo que equivale a un descenso del 1,25%. No obstante, en diciembre Volkswagen logró posicionarse como la marca más vendida, con 10.296 vehículos.
Vehículos más populares del mercado italiano
En cuanto a los modelos, el Fiat Panda fue el más vendido en Italia, con 99.871 unidades matriculadas en 2024. Le siguen de cerca el Dacia Sandero con 60.380 unidades, y el Jeep Avenger que alcanzó 41.184 unidades. Al cierre de diciembre, el ranking se mantuvo similar, con el Fiat Panda nuevamente liderando con 4.491 unidades, seguido del Dacia Sandero (3.277 unidades) y el Citroën C3 (2.932 unidades).
