El inicio de 2025 marca un antes y un después en la historia de las motocicletas en Portugal. A partir del 1 de enero, los moteros lusos podrán despedirse para siempre de la ITV. Adiós a las eternas esperas, al gasto obligatorio, ya unas inspecciones que muchos consideran más un trámite recaudatorio que una auténtica garantía de seguridad. Pero, ¿cómo es posible que un país de la Unión Europea haya decidido desmarcarse de esta norma aparentemente inamovible?
3¿Es viable acabar con la ITV para motos en España?
La gran pregunta es si esta medida podría replicarse en nuestro país. A primera vista, el panorama no es lento. El temor a que eliminar la ITV para motos incremente los accidentes pesa mucho, y cambiar esa percepción no será fácil, aunque las estadísticas jueguen un favor.
Sin embargo, el caso portugués pone sobre la mesa un argumento poderoso: las soluciones prácticas y efectivas no siempre pasan por más burocracia. Si de verdad queremos reducir los accidentes de moto, tal vez deberíamos replantearnos el enfoque. ¿Es la ITV el mecanismo más efectivo para garantizar la seguridad?
Si analizamos las causas de los accidentes de moto en España, es evidente que los problemas mecánicos no suelen ser el factor principal. Las imprudencias al volante, las carreteras en mal estado y la falta de educación vial tienen un peso mucho mayor. Entonces, ¿no sería más útil invertir en campañas de concienciación, en infraestructuras más seguras o en tecnología avanzada para la prevención de accidentes?
