Nueva campaña de control de velocidad en las carreteras de la DGT, enmarcada en la decima edición del RoadPol Speed Marathon, en todo el continente europeo.
Eliminar la velocidad inadecuada como vector relevante en los índices de siniestralidad, es la principal causa por la que se realiza este despliegue de agentes, que en su ultima ejecución controló a mas de 3.000.000 de conductores en mas de 10.000 puntos considerados clave por su accidentalidad.
El Asistente Inteligente de Velocidad (ISA) es una de las ayudas a la conducción que serán obligatorias en todos los vehículos que se matriculen a partir del 6 de julio de 2024 y que contribuirá a la mejora de la seguridad vial.
3Algunas infracciones registradas
Entre los ejemplos más brutales de exceso de velocidad se encuentran los casos en Alemania, donde un conductor fue detenido a 90 km/h en un área del centro de la ciudad con un límite de velocidad de 50 km/h. Otro infractor fue sorprendido a 189 km/h en un tramo limitado a 100 km/h. El “poseedor del récord” en Alemania fue un conductor que aceleraba a 190 km/h en una carretera provincial de Baviera con un límite de velocidad de 80 km/h.
“La velocidad en sí no es peligrosa, pero el exceso de velocidad sí lo es, especialmente en combinación con otros factores de riesgo, como el tráfico mixto con automóviles, camiones, motocicletas y autobuses en la autopista o automóviles, bicicletas y peatones en las zonas urbanas. El exceso de velocidad es la causa principal de unas 25.000 colisiones mortales en carretera en Europa” , comentó el secretario del Grupo de Trabajo Operativo de ROADPOL, Henk Jansen, de la Policía Nacional de los Países Bajos. “Y las multas no son el fin, sino el medio. El objetivo es concienciar a los conductores sobre su comportamiento peligroso” , añadió Jansen.
